[实用新型]提供汽车运行现场数据的远程终端系统有效

专利信息
申请号: 201220278679.7 申请日: 2012-06-13
公开(公告)号: CN202711339U 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 刘均;雷运冬 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 代理人: 林才桂
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 提供 汽车 运行 现场 数据 远程 终端 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车保险领域,尤其涉及一种监测汽车实时运行现场数据的系统。

背景技术

目前,大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位。美国汽车保险保费收入,占财产保险总保费的45%左右,占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。

从我国情况来看,随着积极的财政政策的实施,道路交通建设的投入越来越多,汽车保险量逐年递增。在过去的20年,汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中,汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上,部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务已经成为财产保险公司的“吃饭险种”。其经营的盈亏,直接关系到整个财产保险行业的经济效益。可以说,汽车保险业务的效益已成为财产保险公司效益的“晴雨表”。

对于一件交通事故,我们要对它进行快速有效的判定,现有的判定手段一般都是在事发后,由保险行业定损员根据事故现场的痕迹或者监控录像来进行判定,然而很多时候在其它因素的影晌下,事故责任双方很难分辨清楚,因此如何准确、客观、公正的判定一起交通事故是目前汽车保险行业需要解决的首要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提供汽车运行现场数据的远程终端系统,可以采集与监测汽车实时运行的车速、刹车信号、油门、以及转向角度等信息,可以清晰知道汽车发生事故时的运行情况,为准确、客观、公正地判断一起交通事故提供了依据。

为实现上述目的,本实用新型提供一种提供汽车运行现场数据的远程终端系统,包括:MCU模块、与MCU模块电性连接的GPRS模块及与MCU模块电性连接的接口模块,所述接口模块用于与汽车诊断接口连接,所述GPRS模块用于与网络服务器通信,所述MCU模块通过接口模块获取汽车运行现场数据,并通过GPRS模块将该汽车运行现场数据发送至网络服务器。

还包括一与MCU模块电性连接的存储模块,所述存储模块用于储存汽车运行现场数据。

所述存储模块为FLASH存储模块。

所述汽车运行现场数据包括车速信息、刹车信号信息、油门信息及转向信息。

还包括一与MCU模块电性连接的GPS模块,所述GPS模块通过卫星定位获取汽车实时所处的地理位置及时间信息,并把该地理位置及时间信息提供给MCU模块。

还包括电源模块,所述电源模块电性连接于MCU模块、GPS模块、GPRS模块及存储模块。

所述电源模块电性连接于汽车诊断接口,所述汽车诊断接口给MCU模块、GPS模块、GPRS模块及存储模块提供电源。

还包括一与MCU模块及电源模块电性连接的蓝牙模块,所述蓝牙模块用于与上位机通信。

所述汽车诊断接口及接口模块均为OBD-II标准接口。

本实用新型的有益效果:本实用新型提供汽车运行现场数据的远程终端系统通过MCU模块从汽车诊断接口获取汽车车速、刹车信号、油门及转向等信息,通过GPRS通信模块或蓝牙模块将该些信息发送到网络服务器,通过PC连接该网络服务器获取该些信息分析事故发生时汽车运行的现场数据,为保险或金融机构准确、客观、公正、有效、快速地判断一起交通事故提供了依据,同时也能降低了人工成本。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容,请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图,然而附图仅提供参考与说明用,并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式详细描述,将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中,

图1为本实用新型提供汽车运行现场数据的远程终端系统模块示意图;

图2为本实用新型提供汽车运行现场数据的远程终端系统的工作原理图;

图3为本实用新型提供汽车运行现场数据的远程终端系统另一实施例模块示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果,以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

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