[实用新型]桥梁支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工辅助设备领域，更具体的说涉及一种桥梁支座，其能多次循环使用，从而降低施工成本。

背景技术

在高速公路的修建过程中，隧道和高架几乎不可避免，其中在修建高架时，其与修建普通路面的主要区别在于桥梁的修建。对于高速公路的修建，其一般可以分为桥墩的建造、T型梁的建造、T型梁的架设以及连续接头的施工，桥墩的建造一般均是采用现场浇注的方式成型，T型梁则是先在梁厂进行批量加工，再通过搬运设备和起吊设备而放置在桥墩的上方，最后再通过现场施工的方式而浇注出连续接头，从而将T型梁相互连接在一起并最终成型出完整的桥梁。

如图1所示，其为T型梁200架设在桥墩300上而进行连续接头500施工的示意图，其中两根T型梁200分别通过一个硫磺砂浆临时支承600而架设在桥墩300上的支座垫石400上，接着通过现场浇注的方式而将两根T型梁200之间的间隙填充起来，即完成连续接头500的施工，从而让两根T型梁200能成为一个整体而由板式橡胶支座700支撑，该板式橡胶支座700位于连续接头500与支座垫石400之间。

但是，对于上述硫磺砂浆临时支承600，其均对应于一根T型梁200而均为一次性产品，即其无法实现重复多次使用，从而具有浪费严重和施工成本高的问题。

有鉴于此，本发明人针对现有技术在桥梁施工过程中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁支座，其可以设置在T型梁和桥墩之间而起支撑作用，并可以被多次循环利用，从而解决现有硫磺砂浆临时支承存在浪费严重和施工成本高的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种桥梁支座，其中，包括第一套管组件和第二套管组件，该第一套管组件具有第一钢管和支撑在桥墩或支座垫石上的第一堵头钢板，该第一钢管下端固定在第一堵头钢板上，上端则形成有开口，该第一钢管内还填充有调整砂体，该第一钢管侧壁底部上还形成有泄漏孔以及用于控制泄漏孔开闭的阀体；该第二套管组件具有第二钢管和用于支撑T型梁的第二堵头钢板，该第二钢管上端固定在第二堵头钢板上，该第二钢管内还填满有混凝土；该第二钢管的下端穿入第一钢管的开口抵顶在调整砂体上。

进一步，该第一钢管与第一堵头钢板一体成型。

进一步，该第二钢管与第二堵头钢板一体成型。

进一步，该阀体具有旋转螺杆和固定螺母，该旋转螺杆可穿置于泄漏孔中而密封该泄漏孔，该固定螺母则与旋转螺杆螺纹连接并可抵顶在第一钢管上。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种桥梁支座，其第一堵头钢板支撑在桥墩或支座垫石上，第二堵头钢板则用于支撑T型梁，如此T型梁由第二堵头钢板、第二钢管、第二钢管内的混凝土、调整砂体以及第一堵头钢板构成的支撑结构支撑，从而保证连续接头能顺利施工；而当两根T型梁之间的连续接头施工完成后，则可以通过打开阀体，让调整砂体从泄漏孔中排出，如此该第一堵头钢板和第二堵头钢板之间的距离将被缩短，从而可以轻易地将桥梁支座从T型梁与桥墩或支座垫石之间拿出，并达到多次循环使用的功效。

附图说明

图1为现有技术在T型梁架设在桥墩上而进行连续接头施工的结构示意图；

图2为本实用新型涉及一种桥梁支座的结构示意图。

图中：

桥梁支座          100       第一套管组件       1

第一钢管          11        开口               111

调整砂体          112       泄漏孔             113

第一堵头钢板      12        阀体               13

旋转螺杆          131       固定螺母           132

第二套管组件      2         第二钢管           21

第二堵头钢板      22        混凝土             23

T型梁             200       桥墩              300

支座垫石          400       连续接头           500

硫磺砂浆临时支承  600       板式橡胶支座       700。

具体实施方式