[实用新型]基于电动车的定速机构有效
| 申请号: | 201220277337.3 | 申请日: | 2012-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN202623967U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 朱江;王亚静;张朝焉;孙廷;殷俊 | 申请(专利权)人: | 朱江;王亚静;张朝焉;孙廷;殷俊 |
| 主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60L15/10 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 成实 |
| 地址: | 451100 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 电动车 机构 | ||
1.基于电动车的定速机构,包括电气连接装置(1),以及与该电气连接装置(1)活动连接的变速手柄(2),其特征在于:在所述电气连接装置(1)与变速手柄(2)的连接处还设有一个用以固定变速手柄(2)的定速控制机构。
2.根据权利要求1所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述定速控制机构包括与所述电气连接装置(1)紧固连接且具有安装孔的套筒(3),通过该安装孔设置在套筒(3)内的执行开关,以及套接于所述变速手柄(2)端部且位于套筒(3)内的定速齿轮(4)。
3.根据权利要求2所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述执行开关包括定位芯(5),与定位芯(5)一端相配合连接的开关按钮(6),以及用以固定、保护定位芯(5)及开关按钮(6)的开关外套(7);所述开关按钮(6)端部延伸至套筒(3)的外部。
4.根据权利要求3所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:在所述套筒(3)内还固定设有用以固定定位芯(5)另一端的开关定位座(8)。
5.根据权利要求2或3或4所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述定速齿轮(4)通过过盈配合与变速手柄(2)连接。
6.根据权利要求5所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述定速齿轮(4)由一个圆形套筒以及设置在该圆形套筒外表壁上的外齿组成。
7.根据权利要求6所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述外齿环绕圆形套筒外表壁一圈。
8.根据权利要求6所述的基于电动车的定速机构,其特征在于:所述圆形套筒至少六分之一圆周的外表壁上设有外齿。
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