[实用新型]钢结构檩条安装提升装置

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种建筑工程用辅助装置，具体涉及的是一种钢结构檩条安装提升装置。

背景技术

建筑安装工程中，檩条安装是必不可少的操作工序。在施工过程中檩条安装位置标高，檩条长度，单个檩条重量因设计不同而异，且变化较大。标高一般在6M以上，檩条长度6M以上，重量因设计要求的型号不同而不同。试以钢结构屋面常用檩条为例，一般用檩条规格：C160*60*20*2.5=5.715㎏/M，如果檩条长度是6M，单根檩条重量34.29㎏，如果单纯使用人力在横梁上提升，难度可想而知。目前最好的解决方案有两种：

第一种是檩条人力绳索提升法：当檩条安装位置标高、檩条长度、檩条重量较小时可以采用人工绳索提升法提升檩条。该方法需要两个人系好安全带各骑跨在需安装檩条位置的两端相对应横梁上等待，地面上一人在上面提升者的侧下方用绳索在檩条两端300MM-400MM处绑扎牢固，然后骑跨在梁上的两个人把檩条提升上去，两人同时用螺栓把该檩条（两端有螺栓孔）固定在两道横梁的檩托板上。

第二种方法为檩条吊车绳索提升法：吊车站位一般吊臂与梁平行，吊车司机需持证上岗，下面一人（也可两人）绑扎檩条（采用两点吊），梁上两人把提升上来的檩条沿钢梁水平抬到待安装位置同时用螺栓把檩条固定安装在横梁檩托板上。

檩条人力绳索提升法的缺点：当檩条安装位置标高较高、檩条长度、檩条重量较大时，受人的拉升能力限制该方法则难以实现，且提升、安装危险程度也会相应加大。钢结构项目屋面所需檩条数量一般都比较多，再加上人力拉升劳动强度较大，人在高空高强度作业下很容易造成身体疲劳，因而给施工安全性和进度带来很大负面影响。

檩条吊车绳索提升法缺点：该方法费用较高且吊车也不够机动灵活，有时当场地受限时吊车难以施展。用于解决使用吊车提升费用较高且不够机动灵活，或因场地受限无法使用时以及人力绳索拉升安装劳动强度、危险性较大且使用面较窄的安装装置在市面上仍未出现。

实用新型内容                                     

本实用新型根据上述不足，提供一种制作简单，结构新颖，构思巧妙，机动灵活，适用性强，效率高，安全性好，可重复使用，安装成本费用低的钢结构檩条安装提升装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种钢结构檩条安装提升装置，所述的是用三块钢板焊接一个一端开口可以沿横梁翼缘板外侧自由滑动的活动模块，活动模块的开口尺寸为15-28mm，活动模块上盖板开一螺栓孔。

所述的活动模块上盖板螺栓孔旋入一螺栓。

所述的活动模块上焊接一个与活动模块夹角为50-70°的悬挑杆。

所述的悬挑杆上方固定一吊环。

所述的吊环下方悬挂一个滑轮。

所述的滑轮上安置有绳索。

所述的绳索上固定一个钩子。

所述的钩子直径小于檩条上面的螺栓孔尺寸。

通过上述技术方案后，本实用新型的有益效果是解决了使用吊车提升费用较高且不够机动灵活，或因场地受限无法使用时以及人力绳索拉升安装劳动强度、危险性较大且使用面较窄的的技术难题。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

由图1所示，本实用新型一种钢结构檩条安装提升装置，所述的是用三块钢板焊接一个一端开口可以沿横梁翼缘板外侧自由滑动的活动模块4，活动模块4的开口尺寸为15MM-28MM，活动模块4上盖板开一螺栓孔。所述的活动模块4上盖板螺栓孔旋入一螺栓3。所述的活动模块4上焊接一个与活动模块夹角为50-70°的悬挑杆6。所述的悬挑杆6上方固定一吊环1。活动模块4和悬挑杆通过活动杆5连接。所述的吊环1下方悬挂一个滑轮。所述的滑轮上安置有绳索2。所述的绳索2上固定一个钩子。所述的钩子直径小于檩条上面的螺栓孔尺寸。