[实用新型]踏步梯及具有该踏步梯的工程车辆有效
| 申请号: | 201220276947.1 | 申请日: | 2012-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN202641533U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 严若胜;杨献民;吴林波 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 踏步 具有 工程 车辆 | ||
1.一种踏步梯,其特征在于,包括:
支座(1);
两组角度调节装置,每一组所述角度调节装置包括摆动支架组件和调节杆(8);其中,所述摆动支架组件的一端与所述支座(1)相连接;所述调节杆(8)的第一端与所述支座(1)相连接,第二端与所述摆动支架组件相连接;
踏步板(4),连接于所述两组角度调节装置中的两个摆动支架组件之间。
2.根据权利要求1所述的踏步梯,其特征在于,每一组所述角度调节装置中的摆动支架组件进一步包括:第一摆动支架(51)和第二摆动支架(52);其中,
所述第一摆动支架(51)和所述第二摆动支架(52)的一端与所述支座(1)铰接;
所述调节杆(8)的第二端与所述第一摆动支架(51)或所述第二摆动支架(52)相连接。
3.根据权利要求2所述的踏步梯,其特征在于,所述第一摆动支架(51)或所述第二摆动支架(52)沿其长度方向设有至少两个连接孔(511A),所述调节杆(8)的第一端与所述支座(1)铰接,第二端与其中任意一个所述连接孔(511A)相连接。
4.根据权利要求2所述的踏步梯,其特征在于,所述支座(1)上设有至少两个连接孔,所述调节杆(8)的第一端与其中任意一个所述连接孔相连接,第二端与所述第一摆动支架(51)或所述第二摆动支架(52)铰接。
5.根据权利要求2中所述的踏步梯,其特征在于,所述踏步梯还包括:
防护栏(3),连接于所述第一摆动支架(51)或第二摆动支架(52)。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的踏步梯,其特征在于,所述踏步板(4)与所述第一摆动支架(51)和第二摆动支架(52)同时铰接。
7.根据权利要求6所述的踏步梯,其特征在于,
所述第一摆动支架(51)和所述第二摆动支架(52)平行布置;
所述各踏步板(4)平行布置;并且,
所述第一摆动支架(51)、第二摆动支架(52)和所述支座(1)的铰接点的连线,与所述踏步板(4)和所述第一摆动支架(51)、第二摆动支架(52)的铰接点的连线平行。
8.根据权利要求1所述的踏步梯,其特征在于,所述踏步板(4)上设有防滑结构。
9.一种工程车辆,其特征在于,其上设置有权利要求1至8中任一项所述的踏步梯。
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