[实用新型]一种螺栓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械部件技术领域，特别是涉及一种螺栓结构。 

背景技术

目前，前脚踏板安装螺栓为普通六角头螺栓，因脚踏板末端造型需要，其表现与车身侧围面为搭接结构，该部位安装的螺栓，该螺栓帽外露，突起高度偏高，且棱角分明，安装工具与其接触表面外露，磨损处易生锈，影响外观。 

该种常规的螺栓帽头的高度为5.3mm，并且添加的平垫圈及弹簧垫厚度和为4mm，总高为9.3mm。由于整体长度较长，使得外露在表面的部分较多，自身容易生锈的同时很容易刮伤操作人员或其接触部件，对操作人员的安全性和部件的完整性造成一定的影响。 

实用新型内容

（一）要解决的技术问题 

本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺栓结构，以克服现有的六角头螺栓安装在零件表面显眼位置时螺帽外露且其高度偏高、有锐棱角边、与拧紧工具接触表面磨损处易生锈且易刮伤操作人员等缺陷。 

（二）技术方案 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺栓结构，包括：螺杆和与其连接的螺帽，所述螺帽为球冠状，所述球冠状的螺帽顶部具有一平面区域，所述区域内设有凹槽，所述凹槽的形状与拧紧工具端部形状相匹配。 

进一步地，所述凹槽为“一”字型、“十”字形、六角形方形或六角花形。 

进一步地，所述螺杆连接螺帽的一端沿径向设有凸台，所述凸台的直径小于螺帽的外径，所述凸台厚度小于1.5mm。螺栓材料选用低碳钢或低合金钢，满足8.8级螺栓强度要求。 

进一步地，所述螺栓材料满足10.9级螺栓强度要求。 

进一步地，所述螺纹杆部尺寸满足汽车各标准件相应规格。 

进一步地，所述螺栓表面做镀锌钝化处理。 

进一步地，所述螺帽的厚度为小于等于5mm。 

进一步地，所述球冠状螺帽的半径为小于等于10mm。 

进一步地，所述螺杆的外表面设有与螺母匹配的螺纹。 

（三）有益效果 

上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的螺栓结构，设置螺帽为球冠状，可有效解决原有螺栓边缘棱角尖锐、突出偏高的问题；同时通过采用内嵌凹槽设置，可与拧紧工具接触表面不外露，减少生锈，提高外装饰效果。 

附图说明

图1为本实用新型实施例螺栓结构立体图； 

图2为本实用新型实施例螺栓结构侧视图。 

其中：1：螺杆；2：螺帽；3：凸台；11：平面区域；12：凹槽。 

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。 

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不 是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。 

此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。