[实用新型]用于卷取机卷筒的通油块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于卷取机卷筒的通油块。

背景技术

通油块是卷取机卷筒中用于连接芯轴和分配阀的部件。现有的通油块，如附图1所示，由一个圆台和与圆台连成一体的凸台组成。该凸台包括与圆台的圆周侧面重合的前后侧面，位于圆周侧面积较少的下侧面，以及位于圆心侧面积较大的上侧面，分配阀通过螺钉固定在上侧面上。凸台和圆台上各开有两个直通孔，芯轴上相应的开有4个螺纹孔，通油块由穿过这4个直孔和4个螺纹孔的螺钉固定在芯轴上。因而随着芯轴的旋转，整个通油块都会绕着芯轴的轴线旋转，相应地固定分配阀的螺钉就会同时受到沿螺钉切向力和轴向的离心力，使得固定分配阀的螺钉容易松动。一旦分配阀从通油块上脱落，整个润滑芯轴滑动面的油路就坏了，即使再安装一个新的分配阀上去，也无法顺利供油。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使得分配阀不易从其身上脱落的通油块。

本实用新型的技术方案涉及的用于卷取机卷筒的通油块包括一个凸台，凸台与芯轴连接一侧的中心开有一个主进油孔，凸台与分配阀连接一侧的中心两侧各开有一个分进油孔，每个分进油孔与主进油孔之间分别通过一个进油工艺孔相通，凸台与分配阀连接一侧的中心两侧各开有一排出油孔，每个出油孔都通过出油工艺孔连接到凸台外周面，凸台与分配阀连接一侧的周边还开有将凸台安装到芯轴上的直孔，每排出油孔的横向外侧还各开有一排将分配阀安装到凸台上的螺纹孔。

采用本实用新型的技术方案后，安装到通油块上的分配阀与芯轴端面垂直，而不是像之前一样与芯轴端面平行，因此固定分配阀的螺钉只会受到沿螺钉的径向力，而不会同时受到沿螺钉的轴向力，不容易松动，分配阀也就不容易从通油块上掉下来。此外由于取消了原通油块上的凸台，不仅降低了通油块质量，由原来的30Kg，减到现在的20.8Kg，使得通油块的转动惯量减少，而且还减少了2个位于原通油块凸台上将通油块固定到芯轴上的直孔深度，进而减少了这两个直孔的钻孔难度。最后本实用新型所涉及的通油块结构简单，便于加工，维修也很方便。

附图说明

附图1是现有的通油块轴测图

附图2是新型通油块与分配阀装配后的轴侧图

附图3是新型通油块的侧视图

附图4是新型通油块沿图3所示剖面线所做的剖面图

具体实施方式

如图2所示，新型通油块由一个圆柱体状的凸台（1）组成，该凸台（1）呈圆柱体状，凸台（1）左侧安装有分配阀（2）。如3和4所示，凸台（1）连接芯轴一侧的中心开有一个不通的主进油孔（3），凸台（1）连接分配阀（2）一侧的中心两侧各开有一个不通的分进油孔（4），每个分进油孔（4）与主进油孔（3）之间分别通过一个进油工艺孔（9）相通，因此从芯轴中心油孔流进主进油孔（3）的润滑油可以通过分进油孔（4）流入分配阀（2）。

凸台（1）连接分配阀（2）一侧的中心两侧还各开有一排出油孔（5），其中一排有3个出油孔（5），另一排有4个出油孔（5）。每个出油孔（5）都通过相应的出油工艺孔（10）连接到凸台（1）的圆周面，因此分配阀（2）可以将流入的润滑油通过这些出油孔（5）分配到芯轴滑动面等需要润滑的部件。

凸台（1）连接分配阀一侧的周边开有将凸台（1）安装到芯轴上的4个直孔（6），这4个直孔（6）的连线呈正方形状，每排出油孔（5）的横向外侧还各开有一排将分配阀（2）安装到凸台（1）上的螺纹孔（7），每排螺纹孔（7）有3个，两排螺纹孔（7）之间的间距不一致。

为了在安装分配阀（2）时更好的定位，间距较小的那一排螺纹孔（7）的纵向两侧各开有1个定位销孔（8）。