[实用新型]一种汽车脚垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车软饰技术领域，特别涉及一种汽车脚垫。

背景技术

目前市面上的汽车内使用的脚垫一般有橡胶材料制成，使用这种材料表面光滑，略使外力便会移位，对车厢地面的磨损度较大。

如何提高防滑作用，减少车厢地面的磨损度，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车脚垫，以提高防滑作用，减少车厢地面的磨损度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车脚垫，包括：

弹力层；

设置于所述弹力层上侧的面料层；

设置于所述弹力层下侧的防滑层，所述防滑层为具有针刺状高弹丝的防滑层。

优选地，在上述汽车脚垫中，防滑层为尼龙材料。

优选地，在上述汽车脚垫中，所述面料层的上表面具有覆盖整个上表面的长短丝。

优选地，在上述汽车脚垫中，所述长短丝为高光丝加弹力丝的组合结构。

优选地，在上述汽车脚垫中，所述弹力层为海绵层。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车脚垫，通过在底层采用具有针刺状高弹丝的防滑层，由高弹丝纤维层作为防滑层来替代现有的颗粒状突起设计。本实用新型的汽车脚垫与汽车内铺设的针刺无纺布相结合，针刺状高弹丝插入无纺布当中，加大了摩擦力，产生超强防滑效果，与其他同类产品相比更具有安全防滑性。本实用新型通过针刺状高弹丝的引入起到良好的防滑作用，同时还能减少车厢地面磨损度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车脚垫的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽车脚垫，以提高防滑作用，减少车厢地面的磨损度。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图1为本实用新型实施例提供的汽车脚垫的结构示意图。

本实用新型实施例提供的汽车脚垫，包括弹力层2、面料层1和防滑层3。

其中，面料层1设置于所述弹力层2的上侧，防滑层3设置于所述弹力层2的下侧，所述防滑层3为具有针刺状高弹丝的防滑层。

本实用新型提供的汽车脚垫，通过在底层采用具有针刺状高弹丝的防滑层，由高弹丝纤维层作为防滑层来替代现有的颗粒状突起设计。本实用新型的汽车脚垫与汽车内铺设的针刺无纺布相结合，针刺状高弹丝插入无纺布当中，加大了摩擦力，产生超强防滑效果，与其他同类产品相比更具有安全防滑性。本实用新型通过针刺状高弹丝的引入起到良好的防滑作用，同时还能减少车厢地面磨损度。

在本实施例中，防滑层3为尼龙材料，弹力层2为涤纶材料。

面料层1的上表面具有覆盖整个上表面的长短丝，即采用长丝加短丝的设计。面料层1优选为高密度面料，既增加了舒适性，还使得面料更耐用，同时增加了脚垫的重量，拥有更好的隔音效果。弹力层2在本实施例中为海绵层。

在本实施例中，长短丝为高光丝加弹力丝的组合结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。