[实用新型]一种油管伸缩机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油管伸缩机构。

背景技术

目前，我国火车及汽车装车用鹤管垂直套管伸缩使用压力缸或马达钢丝绳卷扬机构驱动，其中前者具有低温容易冻死，任意位置不能自锁功能，存在停气后垂直管容易下跌的安全事故，且整体结构比较笨重；后者具有钢丝绳容易松动断裂的风险，导致垂直管下跌的安全事故。新近出现一种采用链轮链条机构为操作机构的一种伸缩型垂直油管(见专利申请号201020234291.8)，克服了上述二种操作机构的部分缺点，但垂直油管伸出时容易出现起重链进入端和链轮配合不紧密及分离端脱离不迅速、不可靠的特点，在具体运行中存在垂直油管伸出时速度不均匀、出现振动等缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种垂直油管伸缩时速度均匀、伸缩平稳、起重链容易更换的油管伸缩机构。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种油管伸缩机构，包括进液管、出液管、固定端和出液管固连且活动端与活动的欧姆环连接的起重链、与起重链配合的链轮、气动马达、蜗轮蜗杆机构，气动马达通过蜗轮蜗杆机构与链轮联动，起重链活动端侧链轮与起重链之间装有导向轮，且欧姆环尺寸大于链轮与导向轮之间的间隙，起重链固定端侧装有挡板，出液管伸出时保证起重链活动端和链轮紧密配合及起重链固定端能迅速、可靠的与链轮脱离，达到出液管伸出速度均匀、伸缩平稳的特点。

且由于起重链一端活动，拆除与出液管的连接后，可以方便的更换起重链。

附图说明

图1为本实用新型结构图；

链轮箱-1，链轮-2，起重链-3，欧姆环-4，气动马达-5，蜗轮蜗杆机构-6，进液管-7，出液管-8，导向轮-9，挡板-10。

具体实施方式将结合附图说明如下。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型具体实施例，包括进液管7、出液管8、固定端和出液管8固连且活动端与欧姆环4连接的位于链轮箱1内的起重链3、与起重链3配合的链轮2、气动马达5、蜗轮蜗杆机构6，链轮箱1与进液管7固定连接，气动马达5通过蜗轮蜗杆机构6与链轮2联动，带动与起重链3固连的出液管8伸缩，在起重链3活动端侧链轮2与起重链3之间装有导向轮9，欧姆环4活动且尺寸大于链轮2与导向轮9之间的间隙，出液管8伸出时保证起重链3活动端和链轮2紧密配合；起重链3固定端侧装有挡板10，起重链3固定端能迅速、可靠的与链轮2脱离。