[实用新型]一种安全的锂离子动力电池正负极连接片

说明书

技术领域

本实用新型属于锂离子电池领域，尤其涉及一种安全的锂离子动力电池正负极连接片。

背景技术

目前，现有技术的用于锂离子动力电池的正负极连接片，其主要包含负极连接片和正极连接片，其连接方式如下：负极连接片的一端与锂离子动力电池的顶盖负极极柱连接，另外一端与内部裸电池的负极集流体连接；正极连接片的一端与锂离子动力电池的顶盖正极极柱连接，另外一端与内部裸电池的正极集流体连接。并且连接片表面均无任何处理。所以，现有的锂离子动力电池的正负极连接片存在以下缺点：安装在电池内部的正负极连接片表面均无任何绝缘处理，因此，在电池受到外界压力挤压时，金属外壳容易发生扭曲变形，致使正负极连接片与金属外壳接触而引发短路，容易造成电池燃烧甚至爆炸的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种安全的锂离子动力电池正负极连接片，此正极连接片表面和负极连接片表面涂覆有绝缘材料层，这样使电池的正负极连接片表面具有良好的绝缘性能。能够保证电池即使在外界压力下，金属外壳发生扭曲变形与正负极连接片接触，也不会造成电池短路的事故。其结构简单，制造过程成本低廉，并对电池的能量密度没有任何影响；显著改善了锂离子动力电池的安全性能。

 为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种安全的锂离子动力电池正负极连接片，包括负极连接片和正极连接片，负极连接片的一端与电池的负极极柱连接，另外一端与电池内部裸电芯的负极集流体连接；正极连接片的一端与电池的正极极柱连接，另外一端与电池内部裸电芯的正极集流体连接，其特征在于：所述负极连接片表面和正极连接片表面均涂覆有绝缘材料层。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述负极连接片为铜连接片，所述铜连接片包括至少六层铜片，每层的厚度为0.1mm。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述负极连接片包括第一负极连接片和第二负极连接片，所述第一负极连接片的六层铜片焊接，所述第二负极连接片包括两组，每组为三片焊接连接的铜片，所述第一负极连接片和所述第二负极连接片焊接连接。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述正极连接片为铝连接片，所述铝连接片包括至少八层铝片，每层的厚度为0.1mm。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述正极连接片包括第一正极连接片和第二正极连接片，所述第一正极连接片的八层铝片焊接，所述第二正极连接片包括两组，每组为四片焊接连接的铝片，第一正极连接片和第二正极连接片焊接连接。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述绝缘材料层厚度为0.1μm-500μm。

作为本实用新型所述的安全的锂离子动力电池正负极连接片的改进，所述绝缘材料层厚度为1μm-100μm。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型通过对所述负极连接片和正极连接片表面均涂覆有绝缘材料层，使得电池的负极连接片和正极连接片表面具有良好的绝缘性能。而且能够保证电池即使在外界压力下，金属外壳发生扭曲变形与负极连接片和正极连接片接触，也不会造成电池短路的事故。其结构简单，制造过程成本低廉，并对电池的能量密度没有任何影响；显著改善了锂离子动力电池的安全性能。

附图说明

图1为电池的剖面图和本实用新型的部分示意图。

图2为本实用新型的负极连接片的剖面示意图。

图3为本实用新型的正极连接片的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1、2 和3所示，一种安全的锂离子动力电池正负极连接片，包括负极连接片2和正极连接片5，负极连接片2的一端与电池的负极极柱1连接，另外一端与电池内部裸电芯8的负极集流体3连接；正极连接片5的一端与电池的正极极柱4连接，另外一端与电池内部裸电芯8的正极集流体6连接，其中，负极连接片2表面和正极连接片5表面均涂覆有绝缘材料层。绝缘材料层是通过绝缘材料纳米颗粒和粘接剂搅拌调至成浆料后喷涂而成，绝缘材料纳米颗粒为陶瓷或者玻璃或者铁氟龙。

其中，负极连接片2为铜连接片，铜连接片包括至少六层铜片，每层的厚度为0.1mm。