[实用新型]一种直插式圆形电连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电连接器的设计，具体涉及一种直插式圆形电连接器。

背景技术

在各种电气设备中，电连接器的用量越来越大，特别是飞机上使用电连接器的用量特大，一般来讲一架飞机电连接器的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路，电连接器在器件与器件、组件与组件、系统与系统之间进行电气连接和信号传递，是构成一个完整系统所必须的基础元件；本实用新型特别提供一种直插式圆形电连接器，该电连接器为直插式连接，通过插头上的插针插入插座上的插孔内并旋转连接螺帽完成锁死，连接便捷，操作简单。

实用新型内容

本实用新型特别提供一种直插式圆形电连接器，该电连接器结构设计人性化，为直插式连接，连接便捷、操作简单，通过插头上插针插入插座的插孔内并旋转完成锁死，生产工艺简单，制作成本低，具有重大的经济价值和社会价值。

本实用新型所述直插式圆形电连接器，主要包括插头和插座，其中，所述插座主要包括方盘壳体（1）、插针（2）、密封圈（3）、针绝缘体组件（4）、小卡簧（5），其中，插针（2）一端与针绝缘体组件（4）连接，针绝缘体组件（4）置于方盘壳体（1）内，针绝缘体组件（4）一端与方盘壳体（1）之间设置有密封圈（3），另一端通过小卡簧（5）与方盘壳体（1）固定连接；所述插头主要包括连接螺帽组件（6）、壳体（7）、波纹弹簧（8）、摩擦垫片（9）、小卡簧b（10）、插孔（11）、大卡簧（12）、孔绝缘体组件（13）、尾部附件（14），其中，连接螺帽组件（6）套接在壳体（7）外表面，壳体（7）套接在孔绝缘体组件（13）外表面，插孔（11）置于孔绝缘体内，尾部附件（14）与壳体（7）连接，壳体（7）与连接螺帽之间设置有波纹弹簧（8）、摩擦垫片（9）、小卡簧b（10）。

本实用新型所述直插式圆形电连接器，其中，所述针绝缘体组件（4）主要包括针前绝缘体（40）、卡爪（41）、针后绝缘体（42），其中，针前绝缘体（40）与针后绝缘体（42）连接，并套接在卡爪（41）外表面。

本实用新型所述直插式圆形电连接器，其中，所述孔绝缘体组件（13）主要包括孔前绝缘体（130）、卡爪b（131）、孔后绝缘体（132），孔前绝缘体（130）与孔后绝缘体（132）连接，并套接在卡爪b（131）外表面。

本实用新型所述直插式圆形电连接器，主要应用于铁路机车车辆各种电器设备的操作回路、控制回路和辅助回路，接触件采用开口结构，连接稳定，机械性能良好，接触件材料采用锡青铜，表面采用镀金，接触可靠，性能优越，壳体（7）及方盘壳体（1）采用铝合金，加工性能优越。针绝缘体组件（4）与孔绝缘体组件（13）为聚苯硫醚，绝缘性能好，具有良好的耐油、耐老化、不吸湿、防火阻燃性能。

附图说明

图1为插座结构示意图；

图2为插针绝缘体组件结构示意图；

图3为插头结构示意图；

图4为插孔绝缘体组件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明：

本实施例所述直插式圆形电连接器，主要包括插头和插座，如图1、3所示，所述插座主要包括方盘壳体（1）、插针（2）、密封圈（3）、针绝缘体组件（4）、小卡簧（5），其中，插针（2）一端与针绝缘体组件（4）连接，针绝缘体组件（4）置于方盘壳体（1）内，针绝缘体组件（4）一端与方盘壳体（1）之间设置有密封圈（3），另一端通过小卡簧（5）与方盘壳体（1）固定连接；所述插头主要包括连接螺帽组件（6）、壳体（7）、波纹弹簧（8）、摩擦垫片（9）、小卡簧b（10）、插孔（11）、大卡簧（12）、孔绝缘体组件（13）、尾部附件（14），其中，连接螺帽组件（6）套接在壳体（7）外表面，壳体（7）套接在孔绝缘体组件（13）外表面，插孔（11）置于孔绝缘体内，尾部附件（14）与壳体（7）连接，壳体（7）与连接螺帽之间设置有波纹弹簧（8）、摩擦垫片（9）、小卡簧b（10）。

本实施例所述直插式圆形电连接器，如图2所示，所述针绝缘体组件（4）主要包括针前绝缘体（40）、卡爪（41）、针后绝缘体（42），其中，针前绝缘体（40）与针后绝缘体（42）连接，并套接在卡爪（41）外表面。

本实施例所述直插式圆形电连接器，如图4所示，所述孔绝缘体组件（13）主要包括孔前绝缘体（130）、卡爪b（131）、孔后绝缘体（132），孔前绝缘体（130）与孔后绝缘体（132）连接，并套接在卡爪b（131）外表面。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方案，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。