[实用新型]一种加工方便的飞轮有效
| 申请号: | 201220272953.X | 申请日: | 2012-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN202659803U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
| 发明(设计)人: | 朱海;郑昌生;曹庆元;马军杰;郭传纬 | 申请(专利权)人: | 大连新重集团有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116101 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加工 方便 飞轮 | ||
技术领域
本实用新型特别涉及一种加工方便的飞轮。
背景技术
飞轮是内燃机的关键零件,其功能是调节内燃机曲轴转速变化,起稳定转速的作用,同时有利于内燃机的启动,有利于活塞顺利通过上下止点。该零件的毛坯是铸件,铸件要求不得有裂纹、缩松、夹渣等铸造缺陷。同时对于重要加工表面不允许有任何铸造缺陷,其质量的好坏直接关系到整机的质量。以道依茨(一汽)大连柴油机有限公司的BF6M1013-21T2-1090型号发动机中的S1005116-1090飞轮为例,其飞轮总成原设计结构的厚度尺寸达到131.4mm,圆角过渡处变化较大,在铸造浇注过程中容易出现铸造缺陷,并且后续的机械加工难度较大。
发明内容
发明目的:为了解决上述背景技术中存在的技术问题,提供一种加工方便的飞轮。
采用的技术方案:一种加工方便的飞轮,包括:飞轮1、连接盘2、外飞轮3;连接盘2、飞轮1及外飞轮3的侧段分别设有若干大小相同的通孔,飞轮1通过螺栓与连接盘2相连接;连接盘2通过螺栓与外飞轮3相连接。
有益效果:本实用新型是关于柴油机飞轮结构改进的技术,采用组合件的方式连接在一起来代替一种飞轮,可使原有飞轮重量减轻及结构简化,减少铸造过程中的铸造缺陷的产生,能有效控制废品的发生,节约了成本;有利于后续的加工装夹,并且拆卸维修较为方便,满足了内燃机飞轮的整体性能要求。
附图说明
图1为本实用新型一种加工方便的飞轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图标识:1-飞轮,2-连接盘,3-外飞轮。
本实用新型一种加工方便的飞轮,包括:飞轮1、连接盘2、外飞轮3;连接盘2、飞轮1及外飞轮3的侧段分别设有若干大小相同的通孔,飞轮1通过螺栓与连接盘2相连接;连接盘2通过螺栓与外飞轮3相连接。
经过对铸造工序的跟踪,本实用新型与结构改进前铸造废品率统计分析中可以看出,结构改进前的废品率为7.68%,而本实用新型的废品率为2.36%,本实用新型有利于铸造工艺优化,有效降低工件的铸造废品率,节约了成本;有利于机械加工,工件装夹方便快速。
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