[实用新型]传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，具体就是涉及一种省力的传动机构。 

背景技术

人力车又或者称为自行车是人们日常代步工具中最为常见的一种，其结构简便，主要有车轮、车架和传动系统等部分组成，其中传动系统通常为踏板连接一个链轮，然后该链轮再通过链条连接另一个链轮以此来驱动，而踏板需要用脚来蹬踏，在上坡路上尤其费力，使用时较为不便。进而有改进的自行车传动系统，例如中国专利96119823.0公开了一种自行车齿轮链条传动结构，在自行车中轴链盘和飞轮之间的 后叉支架部位增设大、小两个中间连体齿轮，其中自行车中轴 链盘通过链条驱动小中间齿轮，由连体的大中间齿轮通过另一 条链条驱动自行车飞轮，形成新的自行车齿轮链条传动结构。该传动系统虽然使得自行车较为省力，但是其增加了一对链轮增加了车体结构的复杂性和生产成本。 

实用新型内容

为了解决背景技术中所涉及的问题，本实用新型提供一种传动机构。 

本实用新型的技术方案为：一种动机构，包括主动轮，所述主动轮固连底座，所述底座上设有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆活动连接力臂，所述力臂沿第二连接杆的轴线上下运动，所述力臂和底座之间设有支撑杆。 

   作为一种优选，所述第一连接杆铰接力臂。 

作为一种优选，所述力臂上设有一通孔，所述第二连接杆的一端穿过通孔，所述第二连接杆的另一端固连底座。 

作为一种优选，所述力臂连接有踏板。 

作为一种优选，所述主动轮通过链条连接从动链轮。 

作为一种优选，所述底座固连有转动轴，所述转动轴上套有轴承。 

综上所述，本实用新型具有以下优点： 

应用本实用新型来驱动时，使用者以较小的力获得较大的驱动力，由于力臂上支撑杆的存在使得作用在力臂上的力具有放大作用，通过第一连杆驱动主动轮，并且结构简单，成本较低，安装简便，方便地应用在各种机械装置上。

附图说明

图1为本实施例中的示意图； 

图2为图1中I部分的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图以实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1至2所示，一种传动机构，包括主动轮1，所述主动轮1固连底座2，所述底座2上设有第一连接杆3和第二连接杆4，所述第一连接杆3活动连接力臂5，所述力臂5沿第二连接杆4的轴线上下运动，所述力臂5和底座2之间设有支撑杆6。所述第一连接杆3铰接力臂5。所述力臂5上设有一通孔，所述第二连接杆4的一端穿过通孔，所述第二连接杆4的另一端固连底座2。所述力臂5连接有踏板8。所述主动轮1通过链条连接从动链轮9，所述底座2固连有转动轴7，所述转动轴7上套有轴承。 

本实施在制造时力臂5到支撑杆6的距离与力臂5到第一连接杆3的距离的比值决定了本实施例的力矩放大效果。在蹬踏踏板8时，力臂5被与撑杆6相接触，又其与第一连接杆3相铰接，故力臂5便沿第二连接杆4的轴线上下运动的同时带动第一连接杆3，第一连接杆3带动底座2，底座2带动主动轮1旋转。本实施例结构简单，成本较低，并且无需对原有人力车做较大改动， 只需将本装置直接安装在车辆上即可，因而使用方便。 

以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。