[实用新型]一种电动汽车充电插头插座的水平锁合装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电动汽车的配件，尤其涉及一种电动汽车充电插头插座的水平锁合装置。 

背景技术

在电动汽车充电方式的国家标准中，有关电动汽车充电模式3的充电连接方式分为A、B两种，该两种充电连接方式是将带有电缆线的充电插头插入安装在电动汽车的充电插座上，在充电插头与充电插座结合到位后再接通电源，之后电动汽车进入充电模式，充电完毕后，再将充电插头从充电插座中拔出。根据该标准，在现有充电站的充电设备中，充电插头和插座之间设有锁合装置，这样可使得非充电站操作人员不能随意将充电插头从充电插座中拔出，以便充电站的收费管理。但现有的这种锁合装置仅仅是一种机械式的锁紧装置，在插头插入插座后，通过人工方式接通充电电源，充电完成后，再通过人工方式断开电源，打开锁紧装置。因此现有的锁紧装置存着这样的缺陷：不能将插头与插座的插合或分离的信息及时传到充电桩供电控制系统中，这一方面造成充电装置的用电不安全，例如：在充电过程中若非正常压动充电插头中的翘板机构，会造成充电连接器分离，而此时的充电插座芯件中可能已经带电，势必会造成触电危险，给整个充电桩供电系统留下不安全隐患；另一方面，仅靠机械锁紧装置，不能保证充电过程中车辆端充电插头不被认为拔出，不便于电动车辆的充电维护管理。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电过程中，电连接器结合状态时安全以及充电开始或结束时能产生相应电信号的一种电动汽车充电插头插座枪的水平锁合装置，其具体技术方案如下： 

所述水平锁合装置，包括壳体、电机、大齿轮、小齿轮、锁盘、锁销、锁销弹簧、微动开关、微动开关凸轮和锁销凸轮；所述大齿轮、微动开关凸轮和锁销凸轮同轴线的连接于锁盘上，形成转动体，该转动体转动连接于所述壳体内，所述电机置于壳体内的所述转动体一侧，小齿轮连接在电机转轴上，小齿轮与大齿轮啮合；所述微动开关凸轮的凸轮面设置在以锁盘轴线为转动中心的周侧方向上，微动开关置于该微动开关凸轮的径向一侧，微动开关凸轮的凸轮面抵触微动开关；所述锁销凸轮的凸轮面为设置在以锁盘轴线为转动中心的周向方向上，所述锁销以其轴线与锁盘轴线垂直的方向抵触在所述凸轮面上。

所述水平锁合装置进一步设计在于，所述充电锁合装置还设有机械解锁机构，该机械解锁机构包括大斜齿轮、小斜齿轮、驱动芯体和解锁工具，所述大斜齿轮同轴线地连接在所述锁盘上，所述小斜齿轮以其轴线与大斜齿轮轴线相垂直的方式转动连接于所述壳体上并与大斜齿轮啮合，所述驱动芯体同轴线的连接在小斜齿轮上，所述解锁工具与该驱动芯体通过相适配的孔槽和凸台进行无相对转动的插接连接。 

所述水平锁合装置进一步设计在于，所述大齿轮和大斜齿轮分别设置在所述锁盘的上部和下部，所述锁销凸轮置于大齿轮与大斜齿轮之间，在对应于该锁销凸轮所述壳体上设有锁销孔，一轴套同心的与该锁销孔连接，所述锁销一端设有滚轮支架，该滚轮支架上转动连接一滚轮，锁销一端通过所述滚轮抵触在锁销凸轮上，一端套接在所述轴套中，所述锁销弹簧套接在锁销上，该弹簧一端抵触在所述滚轮支架上，一端抵触在轴套对应端面上或壳体内的对应内侧面上。 

所述水平锁合装置进一步设计在于，所述微动开关至少包括本体、弹性簧片和触点，弹性簧片一端及触点连接在所述本体上，弹性簧片另一端与触点相对，并间隔一定距离。 

本实用新型通过凸轮的机械动作，实现充电插头与充电插座的锁紧和解锁动作并同时提供给交流充电桩或车载充电系统必要的反馈信号，在充电插头和插座之间的锁销未插紧到位时，锁合装置不能提供反馈相关供电信号，电源不能接入插座，使充电装置用电更安全可靠，锁销一旦插合到位，就能及时产生反馈信号，接通电源，并开始进行计量、计费和后台维护管理，实现充电过程的无人看守，给充电站提供更大的便利。同时本发明手动的解锁机构，遇有停电或机器故障等特殊情况，通过手动进行解锁，以使本发明的锁合装置适应更多的使用状态。 

附图说明

图1是本实用新型充电锁合装置锁销未伸出时的结构示意图。 

图2是图1所示充电锁合装置中锁销伸出时的结构示意图。 

图3是图1所示充电锁合装置中的A向视图。 

图4是图2所示充电锁合装置中的B向视图。 

图5是图1所示充电锁合装置中的C向视图。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。