[实用新型]一种新型车体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的车体，具体涉及一种具有良好隔热效果的新型车体。

背景技术

目前，汽车车体通常是由金属外壳及内饰板构成的。例如，中国专利公开号CN201333986，公开日2009年10月28日，发明创造的名称为汽车内饰顶棚，该申请案公开了一种汽车内饰顶棚，其包括内饰顶棚本体以及与该内饰顶棚本体连接的车顶钣金,所述内饰顶棚本体和所述车顶钣金之间具有一定间隙。虽然金属外壳与内饰板之间会具有一定的间隙，例如顶棚外壳与顶棚内饰板之间存在一定的间隙，从而在顶棚外壳与顶棚内饰板之间形成一定的空间；使得车体的隔热效果增加，但由于车体外壳通常由金属外壳制成，而内饰板本身的隔热效果也不佳，因此整个车体的隔热效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有车体的隔热效果不佳的问题，提供一种隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的新型车体。

本实用新型的技术方案是：

一种新型车体，车体的顶棚处位于顶棚外壳与顶棚内饰板之间设有上隔热层，上隔热层的材料为环保冰。环保冰也称蓝冰，是一种高分子水性胶体，这种胶体内具有大量水颗粒且水颗粒是封闭在胶体当中的。因此，在顶棚外壳与顶棚内饰板之间设置环保冰为材料的上隔热层，可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果。另一方面，由于环保冰为胶体结构，可以起到缓冲效果，提高汽车安全性能。

作为优选，车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。在车体的侧门内设置环保冰为材料的侧隔热层，不仅可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果；而且由于环保冰为胶体结构，当汽车遭遇到碰撞冲击时，尤其是侧面受到冲击时，侧隔热层还可以吸收冲击的能量，起到缓冲效果，提高汽车安全性能。

作为优选，上隔热层通过粘胶固定在顶棚外壳上。上隔热层通过粘胶固定在顶棚外壳上，将上隔热层的重量作用在顶棚的金属外壳，可以对顶棚内饰板起到保护作用。

作为优选，侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上。侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上，将侧隔热层的重量作用在侧门的金属外壳上，可以对侧门内饰板起到保护作用。

作为优选，上隔热层上与顶棚内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及顶棚内饰板。由于上隔热层侧面上设有纵横交错的凸起筋条，增大了上隔热层与空气的接触面积，因此增强了上隔热层的隔热效果；同时，减轻了上隔热层的质量、降低了材料用量。由于筋条外端部抵及顶棚内饰板，使得上隔热层不易晃动。

作为优选，侧隔热层上与侧门内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及侧门内饰板。由于侧隔热层侧面上设有纵横交错的凸起筋条，增大了上隔热层与空气的接触面积，因此增强了侧隔热层的隔热效果；同时，减轻了侧隔热层的质量、降低了材料用量。由于筋条外端部抵及侧门内饰板，使得侧隔热层不易晃动。

本实用新型的有益效果是：具有隔热效果好，还可以提高汽车安全性能的特点。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：顶棚外壳1、顶棚内饰板2、隔热层3、筋条4。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种新型车体，车体的顶棚处位于顶棚外壳1与顶棚内饰板2之间设有上隔热层3，上隔热层的材料为环保冰。上隔热层3通过粘胶固定在顶棚外壳上。上隔热层上与顶棚内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条4，且筋条端部抵及顶棚内饰板。

车体的侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设有侧隔热层，侧隔热层的材料为环保冰。侧隔热层通过粘胶固定在侧门外壳上。侧隔热层上与侧门内饰板相对的侧面上设有纵横交错的凸起筋条，且筋条端部抵及侧门内饰板。

由于环保冰是一种高分子水性胶体，这种胶体内具有大量水颗粒且水颗粒是封闭在胶体当中的。因此，在顶棚外壳与顶棚内饰板之间以及侧门处位于侧门外壳与侧门内饰板之间设置环保冰为材料的隔热层，可以起到隔热的作用，有效的提高车体的隔热效果。同时，由于环保冰为胶体结构，当汽车遭遇到碰撞冲击时，尤其是侧面受到冲击时，环保冰为材料的隔热层还可以吸收冲击的能量，起到缓冲效果，提高汽车安全性能。