[实用新型]一种实验用车辆对中及举升的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车被动安全试验领域，，尤其是涉及一种使用灵活的实验用车辆对中及举升的装置。

背景技术

为了在实验室中进行各种安全性能开发试验，检测汽车的安全性能，每次在整车试验前都需要对试验车辆进行准备工作：如车辆三坐标和3DH（实验假人三维H点）的测量工作、车辆在实验轨道上的对中以及最后试验车辆称重工作等，以保证实验的准确顺利进行，以往每次在三坐标测量和3DH测量工作时，一般通过千斤顶先将试验车辆举起，再在试验车辆左右两边依次放置支撑架，以保证车辆不会晃动，测量结束后也是一边一边的支起，拿出支撑架，整个过程费时费力，而且在上完假人后一边一边的放下车辆时车身的倾斜、抖动会对假人的定位位置产生轻微的影响。而称重、对中工作每次也是在试验车辆轮胎前面放置称重感应板，多人合力将试验车辆推到称重感应板上进行称重，对中工作，更加费时费力，由于缺乏科学合理的实验工具，浪费了很多时间和人力，减缓了实验的进度。

现有一种实验台，如公开号为：CN101847336A的中国发明专利提供的一种多功能汽车实验台，由台架、安装在台架上的座椅及自动调节机构、方向盘及调节机构和安全带及调节机构组成；其中，座椅通过法兰盘固定在台架上，法兰盘上安装四根可绕法兰盘中心自由旋转的伸缩臂，伸缩臂上的螺母与座椅固定，座椅的底部与可调螺栓活动连接；方向盘固定架与调节滑块通过连接调节部件连接成一体结构，调节滑块安装在台架上的滑槽上，其可在滑槽内滑动，滑槽与台架前部的立柱活动连接；安全带及调节机构由安全带和调节架组成，调节架由安装在台架上的水平滑槽、纵向滑槽和与立柱组成；水平滑槽与台架两侧的滑槽活动连接，纵向滑槽与水平滑槽活动连接，立柱与水平滑槽活动连接；安全带的一个固定点设置在座椅外侧，一个固定点设置在纵向滑槽内，一个固定点设置在立柱上，并通过调节部件与立柱连接。该实验台虽然也可用来测量上述整车实验前的准备工作，但该实验台组成构件较多，制造及维修成本较高，使用繁琐，不够灵活，占地面积过大，影响测量的进度，不适合大范围推广使用。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有实验装置所存在的费时费力、制造机维修成本高、测量进度较慢，精准度较差的问题，提供一种省时省力、使用灵活、制造成本低，拆卸及更换方便，并能够有效提高实验进度及测量精准度的实验用车辆对中及举升的装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种实验用车辆对中及举升的装置，包括用于支撑车辆的支撑托板，所述的支撑托板下面连接有滑芯，支撑托板下方设置有滑道，所述滑道与滑芯滑动连接，滑道下方连接有可移动式液压千斤顶小车，所述可移动式液压千斤顶小车与滑道转动连接。可移动式液压千斤顶小车为公知技术，不多做解释，可移动式液压千斤顶小车可带动整个实验装置移动，还可推动支撑托板上下移动；可移动式液压千斤顶小车与滑道转动连接，则支撑托板可以相对千斤顶小车水平转动；通过滑芯与滑道的滑动连接，支撑托板可以沿着滑道在前后移动，综上可以看出，该实验装置上下前后方向均可移动，并且可以转动，当试验车辆放置在支撑托板上以后，通过该实验装置，方便操作者对试验车辆的对中及举升，以保证后续测量工作的顺利进行，减少了人力、时间的浪费，大大提高实验进程的速度和假人定位放置位置的准确。

作为优选，所述滑道的两侧交叉设置有两个加强支撑板，两个加强支撑板的交叉点位于所述滑道中部，滑道与两个加强支撑板整体呈“*”形且为一体结构。加强支撑板用于加强滑道的强度，滑道不易弯折。两个加强支撑板的交叉点位于所述滑道中部，滑道与两个加强支撑板整体呈“*”形且为一体结构，结构强度高。

作为优选，所述的可移动式液压千斤顶小车包括设置在所述小车下部的滚轮、连接在小车上的升降板和千斤顶手柄，所述升降板上固定有轴销，滑道下面固设有转轴，转轴上设置有轴孔，所述轴孔与轴销间隙配合且构成转动连接机构。该千斤顶小车可通过滚轮在地面上行走，方便灵活。扳动千斤顶手柄时，升降板会随之升降，带动支撑托板升降，便于试验车辆的摆放。滑道下面固设有转轴，加大了承载面积，且轴销不会对滑道的滑槽造成干涉。轴孔与轴销构成转动连接机构，则支撑托板可以相对升降板转动，使用灵活。

作为优选，所述的滑芯和滑道均沿着支撑托板的长度方向设置，滑道的滑槽为“T”形槽，滑芯横截面呈倒置的“T”形并与所述滑道间隙配合。滑芯和滑道均沿着支撑托板的长度方向设置，方便对试验车辆的前后方向进行调整。滑芯连接于“T”形槽内，结构稳定性高，较为稳固。