[实用新型]一种车床偏心零件的辅助找正装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车床零件定位领域，涉及一种车床偏心零件的辅助找正装置。

背景技术

随着经济的发展，科技的提高，工业生产中对加工设备的要求也不断提高，而加工高要求的零件传统的车床已经无法满足了，需要更好的数控加工中心来解决，但是数控加工中心价格昂贵，维修保养困难等缺点是普通车床所不存在的，普通车床具有价格便宜，维修保养简单等优点，如何将普通车床进行改进而达到加工要求成为了人们想解决的问题，这样大大的降低了加工成本。偏心零件是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的零件，规则形状零件经粗加工后存在偏心现象，需找正零件测量出零件的偏心距，零件的偏心往往会影响设备的运转效率，找出零件偏心距进行加工使得零件达到标准；目前，人们通过在普通车床上的滑轨处设置中心架，中心架固定在滑轨上，将加工的零件固定在车床转轴上，车床卡盘转动，通过中心架的定位来目测或者表测零件的偏心距，进而对零件进行加工达到所需的偏心距要求，使用该方法加工虽然解决了普通车床加工困难的问题，但是该方法测量的偏心距精准度不高，由于中心架固定在滑轨上测量零件的局限大，且测量困难；光栅传感器是通过摩尔条纹原理，通过光电转换，以数字方式表示线性位移量的高精度位移传感器；磁力表座外壳为两块导磁体，中间用不导磁的铜板隔开，内部有一个可以旋转的磁体，此磁体沿直径方向为N、S极，当磁体旋转到中间位置，磁力线分别在两块导磁体中形成闭路时表座可以轻易取走；旋转90度后，NS极分别对着两块导磁体，此时从N极到导磁体到导轨到另一块导磁体到S极，形成磁力线闭合，可以牢牢的附着在导轨上。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车床偏心零件的辅助找正装置，该车床偏心零件的辅助找正装置能够方便准确的测量出零件的偏心距，测量应用的范围更广且使用更为方便。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车床偏心零件的辅助找正装置，包括设置在车床上的磁力表座，其特征在于，所述车床的中滑板上设有磁力表座，所述磁力表座的支架固定部连接有直线导轨，所述的直线导轨上设有连接块，所述直线导轨的滑块上固定有用于测量零件偏心距的光栅传感器，所述的光栅传感器上设置有用于定位的探头，本装置还包括用于接收光栅传感器检测的信号进行分析处理的控制器，所述的控制器与光栅传感器连接，所述的控制器还连接有用于提示控制器分析处理出的信息的显示器。

磁力表座利用磁性吸附在车床中滑板上，直线导轨装在磁力表盘上，能保证其安装精度，从而间接保证了光栅的安装精度，将偏心零件固定在车床卡盘，手动转动卡盘，此时光栅传感器上的探头对零件进行定位，光栅传感器检测出零件偏移的位移并把检测的位移信号输送给控制器，信号在控制器中进行分析处理后输出，在显示器中进行显示。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述磁力表座的支架固定部上开设有通孔一，所述的直线导轨的上端设有与磁力表座的支架固定部上的通孔一大小相同的通孔二。通过孔径合适的螺栓和螺帽配合将直线导轨固定在磁力表座的支架上。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的磁力表座的支架固定部设置在支架的外端部，所述的固定部与支架通过球铰接连接。球铰接增大了直线导轨的活动范围，从而增大了光栅传感器的测量范围。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的连接块呈倒“凹”型，所述连接块与上表面开设有宽度、长度大于光栅传感器的凹槽，所述连接块的凹槽内开设有螺纹孔一，所述的连接块的内凹的下表面上开设有螺纹孔二，所述的光栅传感器上固定有托盘，所述的托盘上端设有通孔三，下端设有通孔四，且通孔三和通孔四与连接块开设的螺纹孔一大小相同。将光栅传感器设置在连接块的凹槽内，固定更牢靠，能够减少车床转动时引起的震动，保障测量精度。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的光栅传感器和探头之间设有支撑板，所述支撑板为两块垂直连接而成的板，所述的支撑板上表面设有螺纹孔三，所述探头的固定端设有与支撑板上的螺纹孔三相对应的螺纹，所述的支撑板的另一侧面与直线滑轨固连。探头垂直固定在支撑板上，支撑板将光栅传感器、连接块和滑轨三者更好的固定在一起。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的显示器固定在车床机身上。便于工人测零件时查看。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的连接块和支撑板为铝制材料制成。铝制材料质量轻，散热性好。

在车床偏心零件的辅助找正装置中，所述的显示器与车床机身接触面上设置有橡胶层。减小车床运转时引起显示器的震动，保障显示器使用寿命。