[实用新型]变桨距控制系统有效
申请号: | 201220270438.8 | 申请日: | 2012-06-08 |
公开(公告)号: | CN202596981U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 傅建民;杨再名 | 申请(专利权)人: | 苏州能健电气有限公司 |
主分类号: | F03D7/00 | 分类号: | F03D7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨距 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风电变桨控制系统。
背景技术
新能源发电行业的发展前景十分广阔,大力发展风电是我国新能源战略的重点。风力发电发展到目前阶段,如何使其性价比形成与煤电、水电的竞争优势是风电行业追逐的目标。在不断提高可靠性的同时,降低成本是所有风力发电设备的发展方向。变桨控制系统是风力发电系统中重要的组成部件。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种先进的风电变桨控制系统。
本实用新型的技术方案是:一种变桨距控制系统,包括PLC系统、与所述PLC系统相连的速率控制器和D/A转换器,及变桨距机构,所述变桨距机构的控制单元为一液压系统。
优选的,所述液压系统由信号给定、比较器、执行机构和反馈回路组成,所述执行机构为液压缸。
本实用新型的优点是:变桨距控制与液压技术相配合,提高了风力发电机的发电效率和电能质量,使风力发电机在各种工况下都能够获得最佳的性能,减少风力对风机的冲击。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型变桨距控制系统的原理图。
具体实施方式
本实用新型揭示了一种变桨距控制系统,如图1所示,包括PLC系统、与所述PLC系统相连的速率控制器和D/A转换器,及变桨距机构,所述变桨距机构的控制单元为一液压系统。所述液压系统由信号给定、比较器、执行机构和反馈回路组成,所述执行机构为液压缸。由于液压控制系统较为常见,因此不再赘述。本实用新型的特征在于将原先的电动变桨改为液压变桨。本实用新型的液压变桨系统与传统的电动变桨系统相比,液压传动的单位体积小、重量轻、动态响应好、扭矩大并且无需变速机构,在失电时将蓄压器作为备用动力源对桨叶进行全顺桨作业而无需设计备用电源。液压系统由于受液压油黏温特性的影响,对环境温度的要求比较高,对于在不同纬度使用的风机,液压油需增加加热或冷却装置。
本实用新型的实施例仅仅为举例,与实施例相似或相近的技术方案均属于本实用新型的等同技术。
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