[实用新型]一种车门涂装限位工装有效
| 申请号: | 201220270169.5 | 申请日: | 2012-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN202683428U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 柯友根;武松;顾伟明 | 申请(专利权)人: | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 限位 工装 | ||
1.一种车门涂装限位工装,包括固定支架,其特征是,所述的固定支架的中间部位设有固定结构,所述固定支架的两侧设有车门限位结构。
2.根据权利要求1所述的一种车门涂装限位工装,其特征是,所述的固定支架包括竖直的中梁(1),所述中梁(1)的上端设有定位孔(4),所述中梁(1)的下端焊接有固定卡钩(5),所述的定位孔(4)和固定卡钩(5)构成所述的固定结构。
3.根据权利要求2所述的一种车门涂装限位工装,其特征是,所述中梁(1)的上端固定有上横梁(2),其下端固定有下横梁(3),所述的上横梁(2)的两端设有前拉杆(6)和后拉杆(7),所述下横梁(3)的两端设有前档杆(10)和后档杆(11),所述的前拉杆(6)和前档杆(10)、后拉杆(7)和后档杆(11)构成所述的限位结构。
4.根据权利要求3所述的一种车门涂装限位工装,其特征是,所述的前拉杆(6)和后拉杆(7)穿过上横梁(2)的两端与上横梁形成活动连接,所述前拉杆(6)和后拉杆(7)的一端设有限位挡块(8),其另一端弯折,所述前拉杆(6)和后拉杆(7)处于限位挡块(8)与上横梁(2)之间的部位套设有回缩弹簧(9),所述的前档杆(10)和后档杆(11)的一端固定有阻挡块(12),其另一端与下横梁(3)两端螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种车门涂装限位工装,其特征是,所述的前拉杆(6)和后拉杆(7)的弯折处分别设有手柄(13)。
6.根据权利要求4所述的一种车门涂装限位工装,其特征是,所述的前档杆(10)和后档杆(11)的螺纹连接端分别设有手轮(14)。
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