[实用新型]气缸盖罩试漏机

说明书

技术领域

本发明涉及检测装置技术领域，尤其是涉及一种气缸盖罩试漏机。

背景技术

是否存在砂眼等密封不严的情况是气缸盖罩的一个重要质量指标。为此，在汽缸盖罩制备完成后，多将其2个气孔密封并通入气体后沉入储水槽中进行检漏。此时，储水槽中若有气泡冒出，则得知气缸盖罩密封不严，具有砂眼等漏洞，为不合格品。反之，为合格品。由于在该检测过程中，多通过人工完成，从而效率较低。因此有必要予以改进。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种气缸盖罩试漏机，它具有能够取代人工完成对气缸盖罩密封性的检测，从而检测效率较高的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：气缸盖罩试漏机，用于检测气缸盖罩的密封性，该气缸盖罩具有2个气孔，该气缸盖罩试漏机包括机架以及堵头气缸Ⅰ、堵头气缸Ⅱ，其中，机架的下部设有储水槽，堵头气缸Ⅰ、堵头气缸Ⅱ分别和气缸盖罩的2个气孔相配，所述机架上部设有上架，上架上设有导柱，导柱的下部固定有下板，同时，机架上部设有提升装置，该提升装置连接下板。

所述提升装置为气缸或油缸。

所述上架上固定有下压装置，该下压装置连接有中板。

所述中板下部固定有压紧杆。

所述下压装置为气缸或油缸。

所述储水槽的底部设有垫块。

所述下板上表面设有弹性垫。

所述导柱上部设有限位装置。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：1、能够取代人工完成对气缸盖罩密封性的检测，从而检测效率较高。本发明的气缸盖罩试漏机使用时，仅需操作者将气缸盖罩放置于下板上，同时，将2堵头气缸分别堵在2个气孔上。其余操作均由该气缸盖罩试漏机自动化完成，从而避免了人工全程操作时劳动强度大、检测效率低的缺陷。2、使用安全，不会碰伤检测件。下板的下部设有垫块、上部设有弹性垫，均对被检测的气缸盖罩压入储水槽底部时进行了缓冲，对该气缸盖罩进行了保护，避免了其受到震动而损坏的情况。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视结构示意图；

图2是图1的A部放大示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。

实施例，见图1和图2所示：气缸盖罩试漏机，用于检测气缸盖罩的密封性，该气缸盖罩具有2个气孔。该气缸盖罩试漏机包括机架10以及堵头气缸Ⅰ61、堵头气缸Ⅱ62。其中，机架10的下部设有储水槽11；堵头气缸Ⅰ61、堵头气缸Ⅱ62分别和气缸盖罩的2个气孔相配。即，堵头气缸Ⅰ61、堵头气缸Ⅱ62在检测时能够分别堵住气缸盖罩的2个气孔，且至少1个堵头气缸能够向气缸盖罩内输入气体。这样，把气缸盖罩沉入储水槽11中，一旦发现储水槽11中有气泡冒出，即可判断气缸盖罩的密封性具有缺陷。

为了便于将检测完成的气缸盖罩提出水面，机架10上部设有上架13，上架13上设有导柱12。导柱12的下部固定有下板20。显然，导柱12能够上下移动，从而下板20能够上下平移。同时，机架10上部设有提升装置30，该提升装置30连接下板20。这样，气缸盖罩放置于下板20上，检测完成后，提升装置30工作，带动下板20上升，将气缸盖罩提出水面。其中，导柱12使下板20的上升具有稳定的轨迹，且导柱12的上部可以设有限位装置121；而提升装置30可以是气缸或油缸。

为了能够将气缸盖罩压紧在下板20上，上架13上固定有下压装置50，该下压装置50连接有中板40。即，中板40在下压装置50的作用下，向下平移，从而将气缸盖罩压紧于下板20上。优化的，为了避免由于中板40的面积过大，造成不易看清储水槽11中是否具有气泡，则中板40下部固定有压紧杆41。当然，下压装置50也可以是气缸或油缸。

为了使气缸盖罩下沉时具有一定的缓冲，储水槽11的底部设有垫块111，下板20上表面设有弹性垫21。该垫块111和弹性垫21均可以是橡胶垫。

本发明的操作步骤：1）、接通气源、电源，启动油泵、气泵，储水槽11内储满水；2）、将试漏的气缸盖罩放在下板20上；3）、启动下压装置50，推动中板40及其下方压紧杆41向下运动压到气缸盖罩的背部，并将整个气缸盖罩浸到水中；4）、将堵头气缸Ⅰ61、堵头气缸Ⅱ62的活塞同时推出堵住气缸盖罩的两个气孔，接着往气缸盖罩的内腔充气；若观察气缸盖罩四周冒气泡，则说明气缸盖罩某处密封存在缺陷；反之则气缸盖罩无泄漏；5）、卸掉气缸盖罩内腔压力，启动提升装置30，提起下板20及其上的气缸盖罩，一次完整的检测完成。