[实用新型]一种导向套螺纹防松装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶液压机械，特别是涉及到一种导向套螺纹防松装置。

背景技术

我国改革开放以来，国民经济快速增长，“科技创新，自主创新”已成为当今工业发展的主流，我国工业逐步向集约型、节能减排、低碳的方向发展。随着现代造船工业的发展，液压机械在造船行业中运用将越来越多，在液压机械领域里，仍然存在着不足之处，需要科技创新，改变落后的传统液压机械性能、减轻劳动强度、提高安全率及工作效率，延长机械的使用寿命。液压油缸是液压机构中的关键部件，液压油缸导向套是安装在缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封的零件。液压油缸在工作时，推动活塞杆在油缸里来回往复运动，工作时间久了，易造成液压油缸上的导向套松动，导向套一松动后，易出现液压油泄漏，就降低液压油缸的压力，甚至能造成机组停机。为了解决这一问题，科研单位和企业科技人员在不断地研究、探索，利用现代科学技术，对液压油缸泄漏问题的进行研究和改进，虽然在技术上取得了一些进步，但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上不足，提供一种导向套螺纹防松装置，缸筒与导向套采用螺纹联接，在垂直缸筒螺纹的方向上加工一个小螺纹孔，在缸筒与导向套装配完后，将阻尼片放入小螺纹孔内，再用开槽平端紧定螺钉将阻尼片压紧在导向套上，液压油缸在工作时，能有效的防止导向套松动，解决了因液压油缸上的导向套的松动，导致液压油的泄漏的技术问题。该装置结构虽简单，安装比较方便，操作安全，实用性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：含有缸筒、阻尼片、开槽平端紧定螺钉、导向套，缸筒是一个圆筒状壳体，导向套设置在缸筒的前端，缸筒与导向套之间用螺纹相联接，在垂直缸筒螺纹方向上再加工一个小螺纹孔，将阻尼片放入小螺纹孔内，用开槽平端紧定螺钉将阻尼片压紧在导向套螺纹上，组成了一种导向套螺纹防松装置。

本实用新型采用的技术原理是：缸筒与导向套之间用螺纹相联接，由于活塞杆在缸筒与导向套中进行频繁的往复负载运动，时间越长越容易导致缸筒与导向套之间相联接的螺纹松动，就出现液压油缸的液压油泄漏，液压输出的压力就降低，导致工作效率下降。在垂直缸筒螺纹方向上再加工一个小螺纹孔，将阻尼片放入小螺纹孔内，用开槽平端紧定螺钉紧压阻尼片，阻尼片具有高强度耐磨耐油能力及抗拉强度，用小小一块阻尼片顶住导向套上螺纹，阻尼片是柔性塑料材料，压在螺纹上，不会破坏原有螺纹结构，加上开槽平端紧定螺钉挤压着阻尼片，使阻尼片紧压在导向套上的螺纹，使缸筒与导向套之间螺纹不得松动，达到防止液压油缸油泄漏的目的。

本实用新型有益效果是：对现有的液压油缸泄漏问题的进行研究和改进，缸筒与导向套采用螺纹联接，在垂直缸筒螺纹的方向上加工一个小螺纹孔，在缸筒与导向套装配完后，将阻尼片放入小螺纹孔内，再用开槽平端紧定螺钉将阻尼片压紧在导向套上，液压油缸工作时，能有效的防止导向套松动，解决了因导向套松动，导致液压油缸油漏油的技术问题，该装置结构简单，安装比较方便，操作安全，实用性强。

附图说明

下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述：

图中是一种导向套螺纹防松装置的结构示意图。

在图中：1缸筒、2阻尼片、3开槽平端紧定螺钉、4导向套。

具体实施方式

在图中，缸筒1是一个圆筒状壳体，导向套4设置在缸筒1的前端，缸筒1与导向套4之间用螺纹相联接，在垂直缸筒1螺纹方向上再加工一个小螺纹孔，将阻尼片2放入小螺纹孔内，用开槽平端紧定螺钉3将阻尼片压紧在导向套4螺纹上，组成了一种导向套螺纹防松装置。

缸筒1与导向套4之间用螺纹相联接，由于活塞杆在缸筒1与导向套4中进行频繁的往复负载运动，时间越长越容易导致导向套4与缸筒1之间相联接的螺纹松动，就出现液压油缸的液压油泄漏，液压输出的压力就降低，导致工作效率下降。在垂直缸筒1螺纹方向上再加工一个小螺纹孔，将阻尼片2放入小螺纹孔内，用开槽平端紧定螺钉3紧压阻尼片2，阻尼片2具有高强度耐磨耐油能力及抗拉强度，用小小一块阻尼片2顶住导向套4上螺纹，阻尼片2是柔性塑料材料，压在螺纹上，不会破坏原有螺纹结构，加上开槽平端紧定螺钉3挤压着阻尼片2，使阻尼片2紧压在导向套4上的螺纹，使缸筒1与导向套4之间螺纹不得松动，达到防止液压油缸油泄漏的目的。