[实用新型]手动前后抱窗吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物流机械，尤其是一种手动前后抱窗吊具。

背景技术

在现有的技术中，大多数的手动抱窗吊具起吊车身的形式是采用左右方向抱窗形式，且吊臂的打开和关闭是通过旋转运动来实现的，由于吊臂支撑左右车门窗框时，易造成窗框的挤压变形，另外吊臂的旋转运动需要人工操作，比较费力。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种方便于人工操作、满足输送工艺需求、降低设备费用的手动前后抱窗吊具。

按照本实用新型提供的技术方案，所述手动前后抱窗吊具，在纵向布置的轨道梁上焊接有吊装板，在轨道梁的中间位置焊接一横向布置的套筒，在套筒内转动插接有转轴，在转轴的一端部固定有转动盘，在转轴的中间位置焊接有曲柄，曲柄两端分别铰接一根连杆，每根连杆的另一端部均铰接有一个滑架，所述滑架能沿着轨道梁的长度方向滑动，滑架的下方均焊接有吊臂。

在轨道梁的端头固定有第一配重块。

在转轴的另一端部固定有第二配重块。

在吊臂的内侧固定有缓冲垫块。

本实用新型能够兼容多种不同的车型；运行性能可靠，操作方便，控制简单，实现与现代物流输送线的自动化需求节拍的合理转接。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是图2中A部分放大图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：该手动前后抱窗吊具，在纵向布置的轨道梁1上焊接有吊装板8，在轨道梁1的中间位置焊接一横向布置的套筒9，在套筒9内转动插接有转轴2，在转轴2的一端部固定有转动盘10，在转轴2的中间位置焊接有曲柄11，曲柄11两端分别铰接一根连杆3，每根连杆3的另一端部均铰接有一个滑架4，所述滑架4能沿着轨道梁1的长度方向滑动，滑架4的下方均焊接有吊臂5。

在轨道梁1的端头固定有第一配重块6。

在转轴2的另一端部固定有第二配重块7。

在吊臂5的内侧固定有缓冲垫块12。

包括纵向布置的H型钢轨道梁1，轨道梁上焊接一吊装板8，轨道梁1端头螺接固定有第一配重块6，用于平衡吊具空载时纵向的水平，轨道梁1中间位置焊接一横向的套筒9，转轴2横穿过套筒9，一端螺接固定转动盘10，另一端螺接固定第二配重块7，用于平衡吊具横向的水平，转轴2中间位置焊接一曲柄11，曲柄11两端分别铰接一根连杆3，两根连杆3的另一端与前、后端的对应滑架4铰接，前、后端的滑架4下方分别焊接有前、后吊臂5，这样，随着转动盘10的转动，曲柄11随之转动，通过连杆3，从而使前后滑架4同时向内侧或外侧移动，实现吊臂5的打开和闭合。为了防止损坏车顶，吊臂5的内侧粘合橡胶垫块12。