[实用新型]底盘下件升降机可伸缩支撑有效
| 申请号： | 201220266591.3 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202669954U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 黄正君;丁秉文 | 申请（专利权）人： | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214187 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底盘 升降机 伸缩 支撑 | ||
1. 底盘下件升降机可伸缩支撑，其特征在于：包括支撑过渡伸缩架（2）、第一线性滑轨组件（9）、第一气缸（10）、第二线性滑轨组件（6）、支撑伸缩架（3）、第二气缸（5）和支撑块（4）；支撑过渡伸缩架（2）与下件升降机滑架的支撑固定组件（1）相连接，支撑固定组件（1）上安装有第一线性滑轨组件（9），支撑过渡伸缩架（2）安装在第一线性滑轨组件（9）的滑块上，支撑过渡伸缩架（2）通过第一气缸（10）驱动，能够在汽车长度方向上伸缩运动，以适应不同轴距的汽车；所述支撑过渡伸缩架（2）底部安装有第二线性滑轨组件（6），支撑伸缩架（3）安装在第二线性滑轨组件（6）的滑块上，支撑伸缩架（3）通过第二气缸（5）驱动，能够在汽车的宽度方向上伸缩运动，以适应不同车身宽度的汽车；所述支撑块（4）安装在支撑伸缩架（3）上，用于支撑汽车。
2.如权利要求1所述的底盘下件升降机可伸缩支撑，其特征在于：所述第一气缸（10）安装在支撑固定组件（1）底部，第一气缸（10）的活塞杆与支撑过渡伸缩架（2）连接，用于对支撑过渡伸缩架（2）进行控制。
3.如权利要求1所述的底盘下件升降机可伸缩支撑，其特征在于：所述第二气缸（5）安装在支撑过渡伸缩架（2）底部，第二气缸（5）的活塞杆与支撑伸缩架（3）连接，用于对支撑伸缩架（3）进行控制。
4.如权利要求1所述的底盘下件升降机可伸缩支撑，其特征在于：所述支撑固定组件（1）上安装有两件第一行程开关（12）和两件第一缓冲件（8），所述支撑伸缩架（3）上安装有两件第一行程开关（12）和两件第二缓冲件（13），当支撑过渡伸缩架（2）、支撑伸缩架（3）运动时，第一行程开关（12）、第一行程开关（12）与气路单元（7）相配合，对支撑过渡伸缩架（2）、支撑伸缩架（3）的行程进行控制，第一缓冲件（8）、第二缓冲件（13）起到缓冲保护作用。
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