[实用新型]交通监控照相补光灯

说明书

技术领域

 本实用新型涉及交通监控照相装置领域，详细地讲是一种交通监控照相补光灯。

背景技术

众所周知，智能交通系统中，需要专门的系统，对经过监控点的车辆进行拍照存档，为治安和交通案件的侦查提供证据。系统包括照相机、车辆感应装置和拍照用的补光灯等设备。所拍摄照片中的车辆颜色、轮廓、司机特征（包括面部特诊和是否系安全带）和车牌号码等均应清晰可辨。补光灯直接影响照相机的拍照效果。当前的技术现状和存在的问题：拍照的要求是车牌和司机两个重要的特征必须清晰，但因车辆玻璃的透光率和车牌的反光率不同，导致二者同时兼顾存在困难。车牌的字或除字以外的底面，涂有反光材料，较弱的光强就可使车牌清晰。驾驶室则需要较高的光强才能把司机照清楚，主要因为前挡玻璃透光率低，车辆玻璃贴膜后，会进一步降低透光率。如前所述，如果要车牌清晰，则司机就不清晰；反之，如果司机拍清晰了，则车牌就会过度曝光而模糊了。当前普遍的做法是，将补光灯具与相机的横向距离，按使用现场的情况，尽量加大，使补光灯对拍照目标区域形成较大的夹角，最大程度减小拍照目标区域的光的直接反射，避免照片曝光过度。这样做，会降低照射到驾驶室的光强，导致驾驶室内拍不清楚。要解决这个问题，只能加强灯的功率。这样做的缺点是，增加了光污染和灯的功耗。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种交通监控照相补光灯，主要解决监控相机对车辆驾驶室内的场景和车牌的拍照过程中，出现的二者对补光灯光线利用的情况不同，导致的整体照片不清晰的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交通监控照相补光灯，设有壳体，壳体内设有电路控制模块，电路控制模块与安装在反光镜上的闪光灯管电连接，上盖固定在壳体上，其特征是：反光镜与闪光灯管组成一个可发射长条形光的长条形发光体，可发射长条形光的长条形发光体前部的壳体端部固定有一个凸透镜。

本实用新型还可通过如下措施来实现：可发射长条形光的长条形发光体由一个长条形凹板式反光镜及闪光灯管组成，闪光灯管安装在长条形凹板式反光镜内。

可发射长条形光的长条形发光体还可以由分光板、反光镜及闪光灯管组成，反光镜的前方安装有不透明的分光板，分光板上横向设有一个长条形透光孔，闪光灯管安装在反光镜内。

可发射长条形光的长条形发光体还可以由长条形导光筒、反光镜及闪光灯管组成，闪光灯管安装在反光镜内并且固定在长条形导光筒的后部。

本实用新型的有益效果是，不但可以控制灯光照射区域的光斑大小，而且更重要的是可以对光斑不同部位的光强进行控制，即使被拍照对象的不同部位的反光强度不同，也会得到被拍照物体的整体清晰照片。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图1中  1.凸透镜，2.透光孔，3.分光板，4.反光镜，5.支架，6.壳体，7.电路控制模块，8.上盖，9.L形架。

具体实施方式

实施例一：

在图1中，本实用新型设有壳体6，壳体6内设有电路控制模块7，电路控制模块7与安装在反光镜4上的闪光灯管电连接，上盖8固定在壳体6上，反光镜4的前方安装有不透明的分光板3，分光板3上横向加工有一个长条形透光孔2，分光板3由两片板组成，调节两片板之间的间距即可改变透光孔2的宽度，分光板3、反光镜4、透光孔2及闪光灯管共同组成了一个可发射长条形光的长条形发光体，分光板3前部的壳体6上固定有一个凸透镜1，壳体6上安装有支架5。

壳体6和凸透镜1是灯具与外界环境接触的两个部分，灯具的主要部件均安装在壳体6内部。壳体6的前部有一个圆形窗口，用来安放凸透镜1，凸透镜1包括玻璃透镜和菲涅尔透镜。在凸透镜1的边缘与壳体6接触的部位，使用密封材料，进行密封防水。凸透镜1用连接架与壳体6通过螺丝固定在一起。凸透镜1安装在这个位置的作用是把灯具的光线进行汇聚，形成清晰可辨的光斑，提升光的利用效率，而且为光斑精确控制提供了必要的条件。