[实用新型]一种集合有充电器的气泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气泵，尤其涉及一种集合有充电器的气泵。

背景技术

气泵是汽车内常设的一种配件，用于给汽车轮胎充气用。汽车内使用的气泵一般为电动气泵，通过交流或直流电带动马达转动，压缩空气，产生气压。

汽车内还一般设置有蓄电池，常用的为铅酸蓄电池；汽车内部的蓄电池存储一定的电量，可用于给汽车启动引擎提供初始电能，给汽车内部的低压电器，例如收音机、GPS等提供电源。

现有的汽车内部，气泵和蓄电池的充电器通常是分离开来的两个配件，占用不同的空间，使用不同的电源，这造成了空间和成本的浪费，使用也颇为不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种扩大气泵使用范围的气泵。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是提出一种集合有充电器的气泵，其包括将高压交流电源降压的变压器，用于将降压后的电压整流为直流电的全桥整流电路，双刀双掷开关，充电器输出端口、气泵马达、气泵马达直流电源输入端口以及电磁开关；全桥整流电路输出端接入双刀双掷开关第一输入端，全桥整流电路输出端分别接入充电器输出端口和气泵马达的第一端；双刀双掷开关第二输入端接入电磁开关输入端，双刀双掷开关第一输出端接入充电器输出端口，双刀双掷开关第二输出端接入电磁开关第一输出端，双刀双掷开关第三输出端空接，双刀双掷开关第四输出端接入气泵马达的第二端；电磁开关第二输出端接入气泵马达直流电源输入端口第一端，气泵马达直流电源输入端口第二端分别接入气泵马达第一端；电磁开关中的电磁铁并联于气泵马达直流电源输入端口。

本实用新型通过设置选择电路，使得气泵具有充电器的功能，同时气泵能方便的利用直流电源或交流电源进行充气，扩大了气泵的使用范围。

附图说明

图1为本实用新型集合有充电器的气泵的电路示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1，本实用新型集合有充电器的气泵包括将高压交流电源降压的变压器T1，用于将降压后的电压整流为直流电的全桥整流电路D1，双刀双掷开关S1，充电器输出端口P3、气泵马达B1、气泵马达直流电源输入端口P2以及电磁开关K1；全桥整流电路输出端接入双刀双掷开关S1第一输入端，全桥整流电路D1输出端分别接入充电器输出端口P3和气泵马达B1的第一端；双刀双掷开关S1第二输入端接入电磁开关K1输入端，双刀双掷开关S1第一输出端接入充电器输出端口P3，双刀双掷开关S1第二输出端接入电磁开关K1第一输出端，双刀双掷开关S1第三输出端空接，双刀双掷开关S1第四输出端接入气泵马达B1的第二端；电磁开关K1第二输出端接入气泵马达直流电源输入端口P2第一端，气泵马达直流电源输入端口P2第二端分别接入气泵马达B1第一端；电磁开关中的电磁铁C1并联于气泵马达直流电源输入端口P2。

当需要充电时，将双刀双掷开关S1第一输入端连接于双刀双掷开关S1第一输出端，直流电源便可通过充电器输出端口P3给各类电子产品充电；同时由于输出直流电源，使得电磁开关K1吸合，当需要同时将气泵马达B1启动时，将双刀双掷开关S1的第二输入端接入双刀双掷开关S1第四输出端，此时气泵马达B1采用变压器T1降压以及整流电路D1整流后的直流电作为电源，直流电源通过气泵马达直流电源输入端口P2提供。

当不需要使用充电器时，将双刀双掷开关S1的第一输入端连接至第二输出端，同时电磁开关K1断开，此时气泵马达B1使用交流电源驱动，避免能量浪费。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。