[实用新型]一种用于起吊盘状零件的起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输装配领域，具体而言，涉及一种用于起吊盘状零件的起吊装置。

背景技术

中小型航空发动机涡轮盘体积、重量都比较大，生产加工过程中，涡轮盘的搬运比较困难，现有中小型航空发动机涡轮盘的搬运基本依靠绳索，每次搬运都需要在涡轮盘上找到装套绳索的地方，有时还需配合插销类的工具进行起吊搬运。用绳索搬运准备时间较长，且不可靠、不安全，涡轮盘在搬运的过程中有可能掉落，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于起吊盘状零件的起吊装置，以解决现有技术中中小型航空发动机涡轮盘等盘状零件在搬运过程准备时间较长，且不可靠、不安全的问题。

为了实现上述目的，实用新型提供了一种用于起吊盘状零件的起吊装置，包括：吊架，吊架上具有与盘状零件配合的第一支撑部和第二支撑部；吊柱，吊柱的第一端连接在吊架上、第二端具有吊孔。

进一步地，吊架包括：第一起吊件，第一支撑部位于第一起吊件上，吊柱与第一起吊件连接；第二起吊件，第二支撑部位于第二起吊件上，第二起吊件可转动地套设在吊柱上。

进一步地，吊柱包括螺纹段，螺纹段上连接有调节螺母，第一起吊件固定连接在吊柱的第一端，第二起吊件位于调节螺母和第一起吊件之间。

进一步地，第一起吊件包括第一扇形板和沿第一扇形板向下延伸的第一弧形板，第一支撑部连接在第一弧形板的底端；第二起吊件包括第二扇形板和沿第二弧形板向下延伸的第二弧形板，第二支撑部连接在第二弧形板的底端。

进一步地，第一支撑部为沿第一弧形板的底端向内延伸的第一凸沿；第二支撑部为沿第二弧形板的底端向内延伸的第二凸沿。

进一步地，第二扇形板具有用于穿设吊柱的通孔，通孔为长形孔。

进一步地，吊孔为长形孔。

应用本实用新型的技术方案，用于起吊盘状零件的起吊装置，包括：吊架，吊架上具有与盘状零件配合的第一支撑部和第二支撑部；吊柱，吊柱的第一端连接在吊架上、第二端具有吊孔。通过第一支撑部和第二支撑部配合，将盘状零件卡住使其不会脱落，然后使用吊钩或者吊绳穿套在吊孔中，最后完成起吊，这样避免了如中小型航空发动机涡轮盘等盘状零件没有吊绳或者吊钩位置导致搬运过程中容易掉落、不可靠不安全的问题，或者采用配合插销类工具造成搬运过程准备时间较长的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型的用于起吊盘状零件的起吊装置的实施例的主视示意图；以及

图2示出了本实用新型的用于起吊盘状零件的起吊装置的实施例的俯视示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和2所示，一种用于起吊盘状零件的起吊装置，包括吊架和吊柱11，吊架上具有与盘状零件配合的第一支撑部25和第二支撑部35；吊柱11的第一端连接在吊架上、第二端具有吊孔13。

通过第一支撑部25和第二支撑部35配合，将盘状零件卡住使其不会脱落，然后使用吊钩或者吊绳穿套在吊孔13中，最后完成起吊，这样避免了如中小型航空发动机涡轮盘等盘状零件没有吊绳或者吊钩位置导致搬运过程中容易掉落、不可靠不安全的问题，或者采用配合插销类工具造成搬运过程准备时间较长的问题。

优选地，本实施例的起吊装置的吊架包括第一起吊件20和第二起吊件30，第一支撑部25位于第一起吊件20上，吊柱11与第一起吊件20连接；第二支撑部35位于第二起吊件30上，第二起吊件30可转动地套设在吊柱11上。第二起吊件30可以吊柱11为枢转轴进行旋转，在安装盘状零件时，将第二起吊件30旋转至与第一起吊件20形成最大的角度，然后放入盘状零件，第二起吊件30旋转回最佳的受力位置后，再进行起吊，这样设置，可以方便安装盘状零件，而且起吊过程更加稳定，提高了工作效率。

优选地，吊柱11包括螺纹段，螺纹段上连接有调节螺母15，第一起吊件20固定连接在吊柱11的第一端，第二起吊件30位于调节螺母15和第一起吊件20之间。在安装盘状零件时，先将调节螺母15拧松，旋转第二起吊件30，把盘状零件放入，第二起吊件30旋转到最佳位置后，拧紧调节螺母15，在进行起吊，使第二起吊件30在起吊过程中不会发生意外性的旋转，增加了起吊装置的安全性。