[实用新型]中置移开式真空断路器

说明书

技术领域

一种中置移开式真空断路器，属于电力电网断路用开关设备。具体涉及12KV-24KV的三相交流电网50Hz中的小型化中置移开式真空断路器。

背景技术

随着我国电力电网市场的发展和高压开关技术的进步，真空断路器的结构由原来的固定式逐步发展为中置移开式手车，由原来的少油断路器逐步换代为真空断路器，其断路器操作机构由原来电磁操作逐步换代为弹簧操作、永磁操作等。目前我国使用弹簧操作机构机械传动零件多、制造工艺复杂、占用空间大、维修不方便。永磁式操作机构尽管被公认为中压的换代产品、代表了中压开关的发展趋势、但目前不同结构和原理的永磁机构真空断路器也存在着许多问题。

目前的永磁式真空断路器，归纳起来可以分单稳态永磁式真空断路器和双稳态永磁式真空断路器两个类型，它们各有特点：

1、单稳态永磁式断路器的工作原理为依靠永磁力保持合闸、并靠分闸弹簧保持分闸的功能；

2、双稳态永磁式真空断路器的工作原理为分闸与合闸保持完全依靠永磁力保持。

从我国第一台国产永磁式真空断路器投入运行到现在，综合比较各种结构的永磁式真空断路器应用情况，可以看到无论是单稳态或是双稳态永磁式真空断路器都是通过电磁合闸、电磁分闸、和弹簧分闸等，但都克服不了完全依靠永磁力保持的现状，尽管永磁式真空断路器，相比弹簧操作式真空断路器优化许多，但由于设计技术的不成熟，比如随着时间、环境、温度的改变而使永磁力的逐步减退所造成的分、合闸不可靠，势必给电力行业带来巨大的经济损失，给我们的军民生活带来诸多不便、所以这也是永磁式真空断路器没有大力推广的根源所在。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有弹簧操作式真空断路器和永磁操作式真空断路器技术存在的不足，设计一种安全可靠和更加实用的中置移开式真空断路器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该中置移开式真空断路器，包括主箱体、安装在主箱体内的永磁式弹簧操作机构、三只固封式本体和在主箱体下端安装的底盘车，永磁式弹簧操作机构又包括永磁机构本体，其特征在于：在永磁机构本体的左侧设置辅助性合闸弹簧组件。

所述的辅助性合闸弹簧组件包括驱动导向套和套装在驱动导向套外的辅助合闸弹簧，所述的驱动导向套上端固定在主箱体上，其下端通过第一驱动臂板与主轴转动连接。

所述的永磁式弹簧操作机构包括永磁机构本体、第一驱动臂板、驱动杆、第一驱动连扳、第二驱动臂板、第二驱动连扳、驱动杠杆和分闸组件，固定在主箱体下端的A、B、C三相传动组件均由驱动臂板、驱动连扳和驱动杠杆组成，A、B、C三相的每一相的上端分别通过其驱动臂板与主轴转动连接，其每一相的下端通过驱动杠杆与绝缘子转动连接；在A、B、C三相的B相右侧安装永磁机构，所述永磁机构包括永磁机构本体和做上下运动的驱动杆，所述永磁机构通过第一驱动连板组件中的第三驱动臂板与主轴转动连接；所述分闸组件包括分闸弹簧和固定板，分闸组件的上端固定在主箱体上，其下端通过分闸弹簧与驱动杠杆转动连接；固封极柱本体通过连接在其下端的绝缘子与驱动杠杆转动连接。

所述的底盘车安装在主箱体底部，底盘车包括底盘车本体、电、手动两用丝杠和电机，所述的电机组件包括电机和三级变速箱组件，电机安装在底盘车本体的前端，三级变速箱组件包括传动齿轮和与电、手动两用丝杠连接的蜗轮。

所述的三只固封式本体包括固封极柱本体、浇注在其内的真空灭弧室和绝缘子。

与现有技术相比本实用新型所具有的有益效果是：

由于设置安装在永磁机构左侧的作合闸保持的辅助性合闸弹簧组件，是依靠永磁力进行分闸与合闸操作，合闸弹簧与分闸弹簧作为辅助性合闸和分闸操作保持，从而实现双重保持的功能。该断路器特点是：由于合闸保持和分闸保持吸收了弹簧操作式真空断路器与永磁操作式真空断路器的优点，所以该断路器更加稳定实用、更加安全可靠。同时进行了优化设计，解决了现有真空断路器制造工艺复杂、部件种类多、可靠性差、操作、安装、维修难度大等缺陷，其部件设计为集成化、模块化、通用化、从而简化了制造工艺、使其结构紧凑、操作简单、传动性能良好、占用空间小、使用寿命长。在断路器主箱体底部安装的底盘车，可实现电动、手动定位进出，既可与柜体配合使用也可作为单独的手车使用。这种简单结构减少了复杂的传动关系，显著的提高了产品的使用性、通用性、更利于实现综合保护、监控、和智能化操作。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的A-A剖视侧视结构示意图。

图3是图1的B-B剖视俯视结构示意图。