[实用新型]电动汽车能源管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车能源管理系统，其特征在于，包括：

第一储能模块；

第二储能模块，所述第二储能模块与所述第一储能模块并联；

电源监控模块，所述电源监控模块分别与所述第一储能模块和所述第二储能模块相连，对所述第一储能模块的储能状态和所述第二储能模块的储能状态进行监控；

分配模块，所述分配模块分别与所述第一储能模块、所述第二储能模块和所述电源监控模块相连，通过所述电源监控模块获取车辆的当前运行状态和道路状态，并根据所述第一储能模块和第二储能模块的储能状态设置所述第一储能模块和所述第二储能模块的输出功率比例；

第一可控开关，所述第一可控开关分别与所述第一储能模块和所述分配模块相连；

以及

第二可控开关，所述第二可控开关分别与所述第二储能模块的一端和所述分配模块相连；

其中，所述分配模块通过对所述第一可控开关和所述第二可控开关的控制，并根据所述第一储能模块和所述第二储能模块的输出功率比例输出对应的电能。

2.如权利要求1所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，所述第一可控开关和所述第二可控开关为绝缘栅双极型晶体管IGBT或金属-氧化层-半导体-场效晶体管MOSFET。

3.如权利要求1所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，所述第一储能模块为蓄电池组，所述第二储能模块包括储能电容和直流-直流DC-DC双向变换器，其中，所述DC-DC双向变换器与所述分配模块相连。

4.如权利要求3所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，当所述电动汽车处于减速或制动状态下，且所述储能电容的容量低于预设值，所述分配模块控制所述DC-DC双向变换器向所述储能电容充电。

5.如权利要求1所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，当所述电动汽车处于静止或低速状态下，且所述储能电容的容量低于预设值，所述分配模块控制所述第一储能模块为所述储能电容充电。

6.如权利要求1所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，当所述电源监控模块检测到与外部充电器连接时，所述分配模块控制先对所述储能电容充电，并在所述储能电容充满电后，再对所述第一储能模块充电。

7.如权利要求6所述的电动汽车能源管理系统，其特征在于，还包括：

第三可控开关，所述第三可控开关分别与所述第二储能模块的另一端、所述分配模块和所述外部充电器相连，在所述分配模块的控制下先对所述储能电容充电。