[实用新型]一种物流输送机用电滚筒

说明书

技术领域

    本实用新型涉及物流运输，特别是涉及到物流小型输送机上作为动力驱动源的电滚筒。

背景技术

现有技术物流小型设备中常使用的动力源大多数使用小电机通过减速机降低转速后，再通过链传动给驱动滚筒。由驱动滚筒来带动传送带或辊子等各种输送机的。

但是，上述结构的物流驱动设备在动力布局中比较松散，需要附加一些加工配件才能完成整机设计。由于涉及布局松散，在使用过程中更容易出现故障，导致整个输送机不得不都得停下来，影响了使用效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种新的结构类型的电滚筒。本实用新型的电滚筒要能够做到轻巧易用以便使用在小型物流输送机上，做到布局结构紧凑、运转灵活。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种物流输送机用电滚筒，该电滚筒包括有电机和外壳滚筒，其特征在于，所述的电机设置于外壳滚筒内，电机的动力输出端连接有一个减速器，所述的电机和减速器固定在同一个圆筒形的动力内芯部件中，该动力内芯部件的外径小于外壳滚筒的内径，所述减速器的输出端连接有一个动弹性联轴器，所述动力内芯部件靠近电机一端伸出连接有一个静弹性联轴器；该外壳滚筒的两端各设有一个端盖，该端盖内侧设有轴承，每个轴承的内圈固定在一个静定轴上。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，所述动弹性联轴器的动联轴器芯连接减速器的输出端，动弹性联轴器的动联轴器壳固定在外壳滚筒上。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，所述静弹性联轴器的静联轴器壳固定于动力内芯部件上，静弹性联轴器的静联轴器芯连接于端盖上。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，靠近所述电机位置的端盖和静定轴上均设有通孔，所述电机的线缆穿过通孔并伸出。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，所述的电机为无刷直流24V微型电机。

基于上述技术内容，本实用新型的物流输送机用电滚筒与现有技术相比具有如下技术优点：

本实用新型的电滚筒将微型电机，减速机，联轴器及电源接线等部件全部集中装配在驱动滚筒内，从外部看来与普通的驱动滚筒尺寸没有什么的差别，可其功能与整套的动力驱动滚筒完全相同，省去了电机，减速机，联轴器等部件的安装位置，使得布局结构紧凑，可以使用在狭小的使用空间内，具有轻巧灵活和使用方便的特点。

附图说明

图1是本实用新型一种物流输送机用电滚筒的结构组成示意图。

图2是本实用新型一种物流输送机用电滚筒的剖视图。

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的物流输送机用电滚筒做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型的结构特点和使用方法，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

请看图1，图1是本实用新型物流输送机用电滚筒的结构组成示意图。由图可知，本实用新型的物流输送机用电滚筒在结构上主要包括有电机1和外壳滚筒4，且电机1设置于外壳滚筒4内。电机1的动力输出端连接有一个减速器10，电机1和减速器10固定在同一个圆筒形的动力内芯部件5中，且该动力内芯部件5的外径小于外壳滚筒4的内径。减速器10的输出端连接有一个动弹性联轴器，动力内芯部件5靠近电机1一端伸出连接有一个静弹性联轴器。该外壳滚筒4的两端各设有一个端盖，该端盖内侧设有轴承，每个轴承的内圈固定在一个静定轴上。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，动弹性联轴器的动联轴器芯2连接减速器10的输出端，动弹性联轴器的动联轴器壳3固定在外壳滚筒4上。静弹性联轴器的静联轴器壳6固定于动力内芯部件5上，静弹性联轴器的静联轴器芯7连接于端盖13上。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，靠近所述电机1位置的端盖13和静定轴上均设有通孔，设有通孔的静定轴称为静出线端定轴8，所述电机1的多股出线索11穿过通孔并伸出。在端盖13和静出线端定轴8之间设有端盖轴承12。在电滚筒上与静出线端定轴8对应的相对端设有静定轴9，在使用时，静出线端定轴8和静定轴9分别固定，通过向电机1通电，使得外壳滚筒4转动。

在本实用新型的物流输送机用电滚筒中，所述的电机为无刷直流24V微型电机。无刷是能长寿命，没有电刷磨损现象，24V低压，对使用安全可靠。减速器10采用行星微型减速器，此减速器传动比大，结构紧揍，适合装配在我们小型滚筒内部。联轴器我们采用了小型特殊设计的弹性联轴器，便于低噪稳定的功率输出，而且也降低了对加工的精度要求。