[实用新型]一种用于主机自由端的多功能齿轮箱

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种用于渔船主机自由端的多功能齿轮箱，它采用一机多用的形式，即可驱动液压油泵又可驱动发电机，具有离合，增速功能，属船舶动力推进系统的传动装置。

背景技术

现有技术中，一条渔船上拥有一台作为主推进用的柴油机。一台驱动发电机工作的柴油机。一台驱动油泵用的柴油机。 一台驱动小功率发电机的柴油机。一条渔船上拥有4台柴油机，耗能很大，经济效益差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种采用一机多用的用于主机自由端的多功能齿轮箱，即它只采用一台主推进柴油机，主机自由端带一个增速箱，分别驱动两台油泵与一台发电机，从而能够使一条渔船节省3台主机，减少燃油消耗，经济效益明显。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要包括有箱体部件、输入轴部件、快档离合器部件、慢档离合器部件、油泵离合器部件、油泵输出轴部件、电机输出轴部件，所述输入轴部件的输入轴一端通过输入联轴节及联轴器和主机动力相联，所述的输入轴上热套有输入齿轮；所述的快档离合器部件中的快档传动轴上设置有第一液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与第一液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的快档主动齿轮，一快档传动齿轮与快档传动轴热套，快档传动轴后端相接有第一油泵；所述的慢档离合器部件中的慢档传动轴上设置有第二液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与第二液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的慢档主动齿轮，一慢档传动齿轮与慢档传动轴热套，慢档传动轴Ⅳ后端相接有第二油泵；所述的电机输出轴部件中的电机输出齿轮热套于电机输出轴上，电机输出齿轮分别与快档主动齿轮、慢档主动齿轮啮合；电机输出轴Ⅲ后端通过联轴节与发电机相连；所述的油泵离合器部件中的油泵传动轴上设置有第三液压操纵湿式多片摩擦离合器，并在其一侧活套有与该第三液压操纵湿式多片摩擦离合器相连的油泵主动齿轮，一油泵传动齿轮与油泵传动轴热套；所述的油泵输出轴部件上油泵输出齿轮热套于油泵输出轴上，油泵输出轴前后端分别相接有2个叶片泵。

本实用新型所述的箱体部件采用前后剖分的箱体、箱盖组成，所述的输入轴通过两个推力轴承安装在箱体和箱盖上；快档传动轴、慢档传动轴、油泵传动轴分别通过调心轴承和滚子轴承被安装在箱体和箱盖上；所述的电机输出轴Ⅲ通过调心轴承和滚子轴承安装在箱体和箱盖上；所述的油泵输出轴通过深沟球轴承和滚子轴承安装在箱体和箱盖上。

本实用新型所述的箱体部件上配置有两套电磁阀，其中一主电磁阀与受控的第一液压操纵湿式多片摩擦离合器、第二液压操纵湿式多片摩擦离合器相连，另一辅助电磁阀与受控的第三液压操纵湿式多片摩擦离合器相连。

本实用新型采用一机多用，即只采用一台主推进柴油机；主机自由端带一个增速箱，分别驱动两台油泵与一台发电机，燃油消耗少，经济效益可观。具有结构新颖，接排柔和平稳、推进效率高、节能减排等优点。

附图说明

    图1是本实用新型的传动结构示意图。

    图2是本实用新型齿轮传动原理图。

具体实施方式