[实用新型]一种搅拌运输车及其卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及工程机械领域，特别涉及一种搅拌运输车及其卸料装置。

背景技术

目前，传统混凝土搅拌运输车卸料装置（参照图1）结构都是基本一致，包括一个V形的出料斗1’接纳搅拌筒出来的料，V形出料斗出口下方有一个固定在后台卸料机架上的可旋转180°的卸料槽2’。通过转动卸料槽搅拌车可在车后实现180°范围卸料，由于受到搅拌车宽度限制，卸料槽1’的长度一般为1.5米～1.8米。当卸料位置搅拌车无法靠近，需要通过增加副槽3’来延长卸料的距离，目前主流的搅拌车副槽3’已经成为标配。但是使用副槽无疑增加了操作手的劳动强度，也不利于提高工作效率。在使用副槽时，操作手需要在轮胎罩上取下副槽，徒手搬运到主槽位置，挂在主槽上才能开始卸料，卸料完了之后又要将副槽从主槽上取下，搬回轮胎罩上固定好。

为解决这一问题，混凝土设备供应商采用了多种方法，例如采用轻型材料制造副槽，以降低工人劳动强度。这样并没有从根本上解决问题，装卸副槽这一系列的工作还是要进行。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种搅拌运输车及其卸料装置，其允许使用比现有技术中更长的卸料主槽，延长卸料距离，减少卸料副槽的使用频率，提高工作效率，降低操作人员的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型一方面提供一种搅拌运输车卸料装置，包括出料斗、卸料主槽和主槽支撑，所述出料斗固定设置在搅拌运输车的后台上；

所述卸料主槽通过所述主槽支撑可旋转地设置在后台上，所述主槽支撑位于搅拌运输车后方的左侧或右侧，所述卸料主槽能够旋转至朝向搅拌运输车的车前方向。

进一步地，所述出料斗具有朝向所述卸料主槽所在的一侧延伸的出料口，并且所述出料斗的出料口位于所述卸料主槽的上方。

进一步地，所述出料斗为y字型。

进一步地，所述后台固定连接有卸料机架，所述主槽支撑设置在所述卸料机架上。

进一步地，所述卸料主槽能够绕所述主槽支撑旋转的角度范围为0-270°。

进一步地，还包括升降装置，所述升降装置的一端设置在所述主槽支撑的下方，所述升降装置的另一端铰接至所述卸料主槽。

进一步地，还包括卸料副槽，所述卸料副槽可拆卸地设置在所述搅拌运输车上，与所述卸料主槽位于所述搅拌运输车的同侧，并位于所述卸料主槽的前部，所述卸料副槽沿所述搅拌运输车的侧面延伸，并能够可拆卸地安装至所述卸料主槽上。

进一步地，所述卸料副槽设置在搅拌运输车的轮胎罩上。

进一步地，卸料主槽和/或所述卸料副槽为多段式可伸缩结构。

本实用新型的另一方面还提供一种搅拌运输车，其设置有如上所述的搅拌运输车卸料装置。

本实用新型的搅拌运输车卸料装置的主槽支撑设置在搅拌运输车后方的左侧或右侧，卸料主槽通过主槽支撑可旋转地安装在搅拌运输车的一侧，并朝向搅拌运输车的车前方向设置。本实用新型的卸料主槽初始组装或闲置时位于搅拌运输车的一侧，允许其具有比现有技术中更长的长度，大大增加搅拌运输车的卸料距离，除极端条件需要超长距离卸料之外，不需要使用卸料副槽，减少卸料副槽的使用频率，提高工作效率，降低操作人员人工搬运卸料副槽的劳动强度；同时卸料主槽设置在一侧时增加其长度后，不会增加搅拌运输车的宽度，不会对搅拌运输车的行驶造成影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的搅拌运输车及其卸料装置的结构示意图；

图2为本实用新型的搅拌运输车及其卸料装置实施例的结构示意图；

图3为图2所示的搅拌运输车卸料装置在某一工作位置时的结构立体示意图；

图4为图3所示的搅拌运输车卸料装置的结构侧视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。