[实用新型]一种制动灯开关

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种汽车配件，具体是指一种制动灯开关。

背景技术

制动灯开关安装在汽车制动踏板支架上，将制动踏板的踩下和松开状态，通过触头接通或断开的方式，将电信号输出。以通知汽车ECU进行相应的控制动作，另外，同时点亮制动灯。现有的制动灯开关的结构一般都包括有顶杆、上盖、下盖以及设置于上盖和下盖之间并与顶杆配合的触点总成。对应于不同的汽车，所需要的制动灯开关的顶杆的行程是不同的，然而，现有的制动灯开关的顶杆行程不能调节或者调节非常复杂，导致制动灯开关通用性较差。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供顶杆行程可调节，且调节方便的一种制动灯开关。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括顶杆、上盖、下盖以及设置于上盖和下盖之间并与顶杆配合的触点总成，所述的触点总成包括有滑块，所述的顶杆的头部为卡齿段，所述的滑块设置有与卡齿段插配的插槽，所述的滑块相对插槽的中段位置外侧设置有缺槽，该缺槽内设置有卡簧，该卡簧与顶杆的卡齿段以及滑块卡配，从而构成顶杆与滑块的联动配合。通过本设置，利用卡簧将顶杆和滑块固定联接，而当需要对顶杆的行程进行调整时，松开卡簧，调节顶杆的卡齿段插入到插槽的深度，然后再固定卡簧，实现二者的固定联接，具有行程调节方便的优点，而且结构设置简单，便于加工。

进一步设置是所述的触点总成还包括有内壳、固定设置在内壳上的第一插片和第二插片、弹性支撑在内壳上的第一动触片和第二动触片，所述的第一动触片在滑块顶推作用下与第一插片接触或断开配合，所述第二动触片在滑块顶推作用下与第二插片接触或断开配合。通过本设置，设置独立的内壳用于触点总成的其他部件的安装，便于安装同时利于过程质量控制。

进一步设置是所述的第二动触片的两侧对称设置有凸起的导向筋，所述的内壳上对应导向筋位置的内壁上设置有与导向筋滑移导向配合的导向槽。通过本设置，可保证第二动触片既能准确定位又不会卡死导致开关失效。

本实用新型具有通用性和产品稳定性好的优点。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体实施方式立体图；

图2 本实用新型具体实施方式结构分解图；

图3 本实用新型具体实施方式顶杆、滑块和卡簧配合示意图；

图4 本实用新型具体实施方式第二动触片、第二动触片复位弹簧和内壳配合关系图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

如图1-4所示的本实用新型的具体实施方式，包括顶杆1、上盖2、下盖3以及设置于上盖和下盖之间并与顶杆配合的触点总成4，本实施例所述的触点总成4包括有滑块46、内壳41、固定设置在内壳上的第一插片42和第二插片43、弹性支撑在内壳41上的第一动触片44和第二动触片45，本实施例所述的第一动触片44通过第一动触片复位弹簧441弹性支撑在内壳41上，所述的第二动触片45通过第二动触片复位弹簧451弹性支撑在内壳41上，所述的第一动触片44在滑块46顶推作用下与第一插片42接触或断开配合，所述第二动触片45在滑块46顶推作用下与第二插片43接触或断开配合。

本实施例所述的顶杆1的头部为卡齿段11，所述的滑块46设置有与卡齿段11插配的插槽461，所述的滑块46相对插槽461的中段位置外侧设置有缺槽462，该缺槽462内设置有卡簧463，该卡簧463与顶杆的卡齿段11以及滑块46卡配，从而构成顶杆1与滑块46的联动配合。

另外，本实施例所述的第二动触片45的两侧对称设置有凸起的导向筋452，所述的内壳41上对应导向筋位置的内壁上设置有与导向筋452滑移导向配合的导向槽411。