[实用新型]平板闸阀中闸板的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及平板闸阀，尤其涉及到平板闸阀中闸板的密封结构。

背景技术

平板闸阀是一种关闭件为平行闸板的滑动阀，是浆体管路和其他介质管路使用的主要阀门之一，包括阀体，使用时阀体两端的开口分别与一根管路相连接，在阀体中活动设置有闸板，闸板在阀体中上下移动来完成阀门的打开或关闭，从而使与阀体两端相连的管道处于连通或关闭状态；在阀体与闸板之间设置有密封结构，其结构为：在阀体上设置有密封槽，用软性材料如橡胶或塑料制成的密封圈安装在阀体中的密封槽内，使密封圈与闸板形成密封，装配后密封圈与闸板之间产生一定的密封力，使闸板压紧在密封圈上，以防止流体的泄漏。闸板上设置有阀杆，阀杆上设置有执行机构，可为手动、气动或电动。

上述的平板闸阀中闸板的密封结构存在的缺点是：由于闸板在阀门打开或关闭时频繁地上下移动，使密封槽内的密封圈很快地磨损，并且这种磨损不能补偿，导致平板闸阀泄漏，大大缩短了平板闸阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是：将提供一种在闸板上下移动的过程中，密封圈几乎无磨损、并且能进行补偿磨损的平板闸阀中闸板的密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。

平板闸阀中闸板的密封结构，包括：阀体和活动设置在阀体中的闸板，闸板上设置有阀杆，阀杆上连接有执行机构，阀体中设置有密封槽，密封槽中设置有能与闸板形成密封的密封圈，其特点是：密封圈与闸板相接触的那一端设置有“V”形槽，在阀体上设置有与密封槽相通的通气通路，通气通路连通至密封圈的里端。

进一步地，前述的平板闸阀中闸板的密封结构，其中：所述的执行机构为气缸，气缸的活塞杆与阀杆相连接，气缸安装在阀体上。

本实用新型的有益效果是：在闸板上下移动的过程中，闸板和密封圈之间无压力接触而滑动，对密封圈的磨损很小；同时磨损的密封圈可通过调节气体的压力进行补偿；延长了密封圈的使用寿命，减少了维护成本，从而也延长了平板闸阀的使用寿命，提高了经济效益。

附图说明

图1是本实用新型所述的平板闸阀中闸板的密封结构的结构示意图。

图2是图1中闸板与密封圈部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和较佳实施例对本实用新型所述的平板闸阀中闸板的密封结构作进一步详细的说明。

参见图1、图2所示，本实用新型所述的平板闸阀中闸板的密封结构，包括：阀体2和活动设置在阀体2中的闸板5，闸板5上设置有阀杆6，阀杆6上连接有执行机构——本实施例中所述的执行机构为气缸1，气缸1的活塞杆11与阀杆6相连接，气缸1安装在阀体2上。阀体2中设置有密封槽4，密封槽4中设置有能与闸板5形成密封的密封圈3，密封圈3与闸板5相接触的那一端设置有“V”形槽7，在阀体2上设置有与密封槽4相通的通气通路8，通气通路8连通至密封圈3的里端。

使用时，阀体2的两端开口分别与一根管路相连接，当平板闸阀关闭时，启动气缸1，在气缸1的作用下驱动闸板5向下移动至关闭位置，在闸板5向下移动的过程中，密封圈3几乎不外露出密封槽4，使闸板5和密封圈3之间无压力接触而滑动，对密封圈3的磨损很小。当闸板5移动至关闭位置后，压缩空气从通气通路8送入密封槽4内，使密封圈3的里端受到压力而使密封圈3压向闸板5，密封圈3和闸板5之间的密封力可以通过调节压缩空气的压力来调整，并且当密封圈3的密封面受到磨损时，可以适当增加压缩空气的压力来补偿磨损，设置“V”形槽7能提高密封圈3的密封性能。当平板闸阀需要打开时，先由通气通路8泄放压缩空气，以消除密封圈3受到的压力，同时也使得闸板5和密封圈3之间能够无压力接触而滑动，再启动气缸1，在气缸1的作用下驱动闸板5向上移动，从而使平板闸阀两侧的管道系统相连通。

上述的平板闸阀中闸板的密封结构，在闸板5上下移动的过程中，闸板5和密封圈3之间无压力接触而滑动，对密封圈3的磨损很小；同时磨损的密封圈3可通过调节气体的压力进行补偿；延长了密封圈3的使用寿命，减少了维护成本，从而也延长了平板闸阀的使用寿命，提高了经济效益。