[实用新型]带传感器的轮毂轴承

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车轮毂轴承技术领域，更具体地说涉及一种带传感器的轮毂轴承。 

背景技术：

现在的汽车轮毂轴承上一般都设置有转速传感器，其不足之处是：转速传感器的ABS齿轮圈设置在汽车轮毂轴承的外圈上，这样金属齿圈便裸露在外，易引发传送数据失真，同时由于泥水的遮挡，易造成ABS齿轮圈被覆盖失去其功效。 

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供带传感器的轮毂轴承，它不会被泥水污染，传送的数据更准确，同时ABS齿圈不会被泥水覆盖失效。 

本实用新型的技术解决措施如下： 

带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承，汽车轮毂轴承由外圈、内圈、保持架、钢珠组成，内圈上成型有法兰盘，内圈和外圈之间夹持有油封，ABS转速传感器的磁性金属齿圈与油封固定在一起。 

所述磁性金属齿圈复合固定在油封上，ABS转速传感器固定在罩壳上，罩壳固定在外圈上。 

本实用新型的有益效果在于： 

它不会被泥水污染，传送的数据更准确，同时ABS齿圈不会被泥水覆盖失效。 

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图 

图中：1、汽车轮毂轴承；11、外圈；12、内圈；13、保持架；14、钢珠；121、法兰盘；2、油封；3、ABS转速传感器；4、磁性金属齿圈；5、罩壳。 

具体实施方式：

实施例：见图1所示，带传感器的轮毂轴承，包括汽车轮毂轴承1，汽车轮毂轴承1由外圈11、内圈12、保持架13、钢珠14组成，内圈12上成型有法兰盘121，内圈12和外圈11之间夹持有油封2，ABS转速传感器3的磁性金属齿圈4与油封2固定在一起。 

所述磁性金属齿圈4复合固定在油封2上，ABS转速传感器3固定在罩壳5上，罩壳5固定在外圈1上。 

工作原理：它的磁性金属齿圈4与油封2固定在一起，外加上罩壳5，磁性金属齿圈4不会被泥水覆盖，所以不会被污染，也不会象现有技术那样因为磁性金属齿圈4裸露在外而引发传感的数据失真。