[实用新型]一种车圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具零部件技术领域，特别是指一种车圈。

背景技术

随着人们生活水平的提高，各种车辆已经成为人们出行必不可少的伙伴。虽然交通工具不断的更新换代，但是自行车、电动车及三轮车还是人们休闲时的必备品。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车、电动车及三轮车上使得自行车、电动车及三轮车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金以及碳纤维制成的自行车架大大降低了自行车的重量；多挡变速机构使得自行车的速度越来越快。而在自行车性能大幅提高的同时，自行车运行的平稳性越来越被广大消费者所关注。

车圈是保持其运行平稳的重要部件，从一开始的木制车圈到后来的钢制车圈，其材质不断发生变化，因为铝合金相对于镁合金、钛合金以及碳纤维材料价格便宜，而且具有重量轻、不会生锈的优点，因此，目前使用最多的当数铝合金车圈。

目前常见的铝合金自行车车圈有单层车圈和双层车圈两种，单层车圈因为辐条帽和内胎直接接触，容易磨破内胎，而双层车圈则克服这个缺点，同时又加强了强度，因此，双层车圈相对于单层车圈具有更大的优点而得到广泛的采用。现有的车圈一般在内侧面加工出孔洞，但是这样加工出的车圈还是比较重。

因此，一种结构合理，质量更轻且美观的车圈的出现已经很有必要了。

实用新型内容

本实用新型提出一种车圈，解决了现有技术中车圈较重，易变型，设计不合理的技术的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车圈，包括环状体，在所述环状体的环面上设置有若干孔洞；所述车圈为2层圈以上。

作为优选的技术方案，所述孔洞设置在车圈环面的一侧或两侧。

作为优选的技术方案，所述孔洞在环面上为一排或两排。

作为优选的技术方案，所述环面的外侧孔洞直径大于环面内侧孔洞直径。

作为优选的技术方案，所述孔洞的横截面为圆形、方形、长方形、同心圆或菱形。

作为优选的技术方案，所述孔洞的孔径为8-25mm。

作为优选的技术方案，所述车圈径向截面的长度为60-90mm，宽度为12-14mm。(请确认是否正确，此种包含有选的范围70mm，13.5mm)更优选的，车圈径向截面的长度为70mm，宽度为13.5mm。

作为优选的技术方案，所述环状体的内侧面设有若干孔洞。

作为优选的技术方案，所述车圈的的材料为金属或非金属(如碳纤维)。

有益效果

(1)减轻了车圈的重量，同时车圈的强度达到相关技术标准，且增加美观感；

(2)车圈的结构设计合理，车圈的断面结构为双层圈，这种结构抗拉抻、抗弯曲抗疲劳强度高，不易变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种立体图；

图2为本实用新型一种正视图；

图3为图1所示的径向截面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1-2所示，一种车圈，包括环状体1，在所述环状体1的环面2上设置有若干孔洞3。这些孔洞3减轻了车圈的重量，同时强度又符合相关技术标准。孔洞3可以在环面2上均匀排布，也可以无规律的排布，本实施例中选取均匀排布；可以为一排或者多排，本实施例中选取2排，环面2的外侧孔洞直径为25mm，内侧孔洞直径为8mm；孔洞的直径可以在8-25mm内选择，但不限于此范围，可以根据环面的大小设定孔洞直径的大小。孔洞3可以设置在车圈环面的一侧或两侧，本实施例中选择2侧均设孔洞。孔洞的横截面可以为圆形、方形、长方形、同心圆、菱形等，本实施例中选取圆形。环状体1的内侧面4可以设有若干孔洞或者不设孔洞，本实施例中设有孔洞。本实施例中的车圈为双层圈。车圈可以为双层圈或2层以上的圈。

如图3所示立体图的径向截面图，其长度可以在60-90mm内选择，宽度可以在12-14mm范围内选择，但不限于此长度和宽度的范围，本实施例中选择的长度为70mm，宽度为13.5mm。