[实用新型]电动三轮车车厢支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车产品，尤其涉及一种电动三轮车车厢支撑结构，属于电动三轮车领域。 

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。目前，市场上电动三轮车的品种很多，货运的电动三轮车通常后车厢需要掀起卸货，这种电动三轮车大多采用气动撑杆支撑，结构复杂、成本高，且必须有足够的空间放置气动撑杆，安全性能差。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车车厢支撑结构，具有占用空间小，成本低，整个支撑结构简单，方便使用，不易脱落的效果。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车车厢支撑结构，包括车厢、车架，车厢的尾部下方与车架的尾部通过螺栓活动连接，还包括支撑架和支撑杆，支撑架下端与车架中部通过螺栓活动连接，支撑架上端与支撑杆下端通过螺栓活动连接、支撑杆上端与车厢底部通过螺栓活动连接，所述支撑架为U形结构。 

所述支撑杆在不使用时卧放在支撑架的U形槽内。 

本实用新型的有益效果是：采用以简单的连接原理，用最小的空间，最低的成本，以达到安全支撑的目的。整个支撑结构简单，方便使用，不易脱落。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2是图1中支撑架及支撑杆的闭合时的结构示意图。 

图3是图1中支撑架及支撑杆的掀起时的结构示意图。 

图中：1、车厢，2、支撑杆，3、支撑架，4、车架。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括车厢1、车架4，车厢1的尾部下方与车架4的尾部通过螺栓活动连接，并可此绕螺栓转动；还包括支撑架3和支撑杆2，支撑架3下端与车架4中部通过螺栓活动连接，支撑架3上端与支撑杆2下端通过螺栓活动连接，支撑杆2上端与车厢1底部通过螺栓活动连接，所述支撑架3为U形结构；所述支撑杆2在不使用时卧放在支撑架1的U形槽内。 

本实用新型在安装时，支撑架3与支撑杆2连接的安装孔高度，应能保证支撑杆2能以与支撑架3连接的螺栓为轴转动，同时支撑杆2转动角度时应大约180°且超过与支撑架3底面平行的水平线。在使用时支撑架3与支撑杆2在车架保持不动，掀起车厢1时，到达最大张开角度且取消外力作用时车厢1能保持掀起状态。支撑架3与支撑杆2在保持车架4不动，车厢1掀起状态时如果受到外力作用能解除掀起状态。