[实用新型]铝板钳壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车焊钳，尤其涉及一种铝板钳壳。

背景技术

目前，汽车焊钳为铸铜结构或铸铝结构，由于铝板钳壳内设有导电板，导致铝板钳壳内部的安装空间较小，成本较高。另外，外壳和电极连接件是分开的，内部空间紧张，装配和维修不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能减少内部导电板，增大内部安装空间，节约成本的铝板钳壳。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的铝板钳壳，包括钳壳体，所述钳壳体是由连接块和位于连接块两侧的钳壳侧板组成，连接块的前方设有导电板，所述导电板设置于两钳壳侧板之间并且与两侧的钳壳侧板相接触。

进一步的，所述两侧的钳壳侧板均为铝板。

进一步的，两侧的钳壳侧板和连接块之间通过销轴螺钉紧固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，两侧的钳壳侧板为铝板，电通过导电板传输到钳壳侧板，再通过钳壳侧板传输到连接块，然后传输到钳臂。

通过测试，铝板和铜的导电量基本相近，由于两侧板面积比较大，这样就不需要冷却，节省了导电板，增加了内部空间。

附图说明

图1是本实用新型铝板钳壳的整体结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，一种铝板钳壳，包括钳壳体，钳壳体是由连接块1和位于连接块1两侧的钳壳侧板2组成，连接块1的前方设有导电板3，所述导电板3设置于两钳壳侧板2之间并且与两侧的钳壳侧板2相接触。

进一步的，所述两侧的钳壳侧板2均为铝板。

进一步的，两侧的钳壳侧板2和连接块1之间通过销轴螺钉4紧固。

本实用新型中，两侧的钳壳侧板为铝板，电通过导电板传输到钳壳侧板，再通过钳壳侧板传输到连接块，然后传输到钳臂。

通过测试，铝板和铜的导电量基本相近，由于两侧板面积比较大，这样就不需要冷却，节省了导电板，增加了内部空间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。