[实用新型]一种车辆变道、转弯时的警示装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子技术领域，涉及一种车辆变道、转弯时的警示装置。

背景技术

目前汽车用户大量增加，道路建设越来越完善。车辆在行驶中，因道路建设和城市规划等种种原因，在驾车行驶的过程中换道频繁或转弯行驶现象增多，目前虽有转向灯、后视镜、喇叭等多种方式协助换道，以保安全，但因后视镜的盲区或因驾驶员疲劳时引起的误判，更有道路上车辆过多等原因造成存在车辆换道行驶时碰撞、追尾等安全事故的发生。现在道路上行驶的车辆价位高低不一，高价位的车辆碰撞后维修非常昂贵且麻烦，低价位撞了高价位的也是赔不起啊！所以如果在汽车变道和转弯时有一种装置能辅助驾驶员更好实现行车安全成为研究的主题。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆变道、转弯时的警示装置，该装置采用倒车雷达相同的检测技术实现车辆换道时报警提醒，提高驾驶安全性。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车辆变道、转弯时的警示装置，其特征在于，该装置包括若干个用于检测车辆侧边与障碍物之间距离的雷达传感器和用于检测车辆方向盘转角角度信号的车辆转角传感器，所述的车辆转角传感器连接有微控制器MCU，所述的MCU的输出口和输入口分别连接雷达传感器的输入端和输出端，所述的MCU还连接有报警器，所述的MCU用于根据车辆方向盘转角信号控制雷达传感器工作，并接收雷达传感器检测到的车辆与障碍物的距离信号和MCU内部设定的下限距离参数值进行比较，且判断出车辆与障碍物的距离小于设定值时控制报警器进行警示。

汽车在变道、转弯，驾驶员打方向盘大角度时，转角传感器检测到方向盘的转动角度并把检测的方向盘的转动角度信息发送给MCU，MCU根据转动角度信息判断汽车在变道、转弯时控制雷达传感器启动工作，雷达传感器开始检测车身侧与障碍物之间的距离信号，MCU实时接收到车身侧与障碍物之间的距离信号并与内部设定的下限距离参数值进行比较，当判断出车辆与障碍物的距离小于设定值时，即车辆的车身处在不安全范围时MCU发出控制指令控制报警器进行警示。

在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的车辆转角传感器的输出端连接于MCU输入口，所述的MCU用于接收车辆转角传感器检测到的方向盘转动角度信号并于设定的方向盘上限参考转角度预定值进行比较，在方向盘大于预定值时控制雷达传感器工作。车辆转角传感器检测到方向盘转动角度后由MCU进行比较判断车辆是否正处于变道、转弯这种具有交通安全隐患的处境。

在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的MCU为单片机。单片机作为集成控制元器件价位比较低，从而降低了本警示装置的成本。

在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的雷达传感器设置与车辆的两侧。在变道、转弯时，容易出现的一个交通状况汽车身的两侧不容易被观测或注意到，需要雷达传感器帮助检测车身两侧的安全距离，方便MCU辅助判断。

在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的雷达传感器的个数为四个，车辆的一个侧面分开设置两个。

在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的报警器为蜂鸣器。MCU控制蜂鸣器发出鸣叫声对驾驶员进行提示。

作为本实用新型的第二个方案，在上述的车辆变道、转弯时的警示装置中，所述的车辆转角传感器的输出端通过汽车ECU连接于MCU输入口。通过ECU间接把车辆转角传感器检测的方向盘信号发送给MCU，方便检测的方向盘信号通过ECU能够应用到汽车的其它方面。

现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过雷达传感器在汽车转弯和变道时对车身的两侧的安全距离进行检测，在车身处于设定安全距离的最小距离时通过控制报警器发出警示声对驾驶人员进行警示，提高驾驶安全性。

2、本实用新型具有通过驾驶员打方向盘的转动角度来自动启动雷达传感器进行检测，使该警示装置更智能化，反应快速更具有人性化。

附图说明

图1是实施例一本实用新型的结构示意图；

图2是实施例二本实用新型的结构示意图。

图中1、MCU；2、车辆转角传感器；3、报警器；4、雷达传感器；5、ECU。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。