[实用新型]小车断路器万用检修平台有效
申请号: | 201220254694.8 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN202663001U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 陈靖国;周劲武;刘张磊;陈嘉;周颂;曹剑;张德 | 申请(专利权)人: | 湖南省电力公司长沙电业局 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410002 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小车 断路器 万用 检修 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检修平台,尤其是一种小车断路器万用检修平台。
背景技术
目前对断路器进行检修采用的是首先用断路器手车将断路器卸下,然后在检修时再将断路器小车翻倒才能进行底盘车检修,而出线断路器需要4名工作人员才能将断路器翻到,而主断路器至少需要5名工作人员,因此采用这种方式检修费时、费力、而且检修过程中存在较大的人员及设备风险,目前每个110kV变电站一般只配置2台10kV断路器手车,变电站10kV整段母线停电C类检修或多台断路器停电检修时,由于断路器手车不够,运行人员需将断路器小车从断路器手车上放置到地面上,出线断路器需要4名运行人员才能放下,放下过程中存在较大的人员风险,人员劳动强度比较大,运行人员人手不够时,拉长了停电时间,降低了供电可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、使用方便、减少停电时间、提高供电可靠性、降低检修人员的安全风险、提高操作人员的工作效率、降低操作人员的劳动强度的小车断路器万用检修平台。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现:
一种小车断路器万用检修平台,包括底座,安装在底座上的龙门架,所述底座上、龙门架的下方安装有液压机构,所述龙门架上安装有可在所述龙门架上上下活动的吊臂,所述液压机构的输出端与所述吊臂连接并且带动所述吊臂上下运动,所述吊臂的前端安装有挂钩。
本实用新型中,所述液压机构的输出端上安装有“T”型连杆,所述“T”型连杆的两侧安装有链轮,所述链轮上安装有与所述吊臂连接的铰链。
本实用新型中,所述底座上安装有方便行走的万向轮和滚轮。
采用上述结构,本实用新型可以直接将断路器吊起,吊起后工作人员可以直接对断路器进行检修,而不需要再次翻转断路器,因此可以加快检修的时间,这样就减少了停电时间,而且具有降低了检修人员的安全风险、提高了操作人员的工作效率、降低了操作人员的劳动强度等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型侧面的结构示意图。
附图1、2中:1—龙门架、2—吊臂、3—挂钩、4—液压机构、5—万向轮、6—底座、7—“T”型连杆、8—铰链、9—操纵杆。
具体实施方式
下面结合附图,来详细说明小车断路器万用检修平台的具体实施方式。
如图1、2所示,小车断路器万用检修平台,包括底座6,安装在底座6上的龙门架1,所述底座6上、龙门架1的下方安装有液压机构4,所述龙门架1上安装有可在所述龙门架1上上下活动的吊臂2,所述液压机构4的输出端与所述吊臂2连接并且带动所述吊臂2上下运动,所述吊臂2的前端安装有挂钩3。所述液压机构4的输出端上安装有“T”型连杆7,所述“T”型连杆7的两侧安装有链轮,所述链轮上安装有与所述吊臂2连接的铰链8。所述底座6上安装有方便行走的万向轮5和滚轮。
使用时:
1、外观检查,液压机构4检查;
2、拧紧泄压阀门,操作操纵杆9,将吊臂2提升至合适的位置;将放置有断路器的断路器手车推移到吊臂2的下方;
3、将挂钩3与断路器连接,将断路器手车吊起离开断路器手车30厘米左右,拖开断路器手车,对断路器进行检修;
4、断路器检修完毕,将断路器手车移至吊臂下方,慢慢松开泄压阀门,让断路器慢慢落至断路器手车上;
5、收起起挂钩3,将吊臂2落下。
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