[实用新型]一种中置式抗剪力装置有效
申请号: | 201220254666.6 | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN202626820U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 盖永刚 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科机械钢构有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01B19/00 |
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地址: | 266300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中置式抗 剪力 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域,特别是指一种用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的中置式抗剪力装置。
背景技术
用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的抗剪力装置,可以抵抗剪力和剪力传递、消耗轴向力,保护桥梁或地铁导轨减震梁。目前,现有抗剪力装置的基本结构采用的是在装置的尾部添加缓冲材料,用以消耗热胀冷缩等产生的轴向力。这种现有抗剪力装置结构的缺点在于,一是装配时要将缓冲材料装入管子底部,不便于操作,二是不便于观察,容易工人的操作失误,如少装入填充材料,引起缓冲效果不好,或者多加入填充材料,造成梁与梁之间的间隙扩大。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服现有技术不足,提供一种用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的中置式抗剪力装置。
为了解决上述问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种中置式抗剪力装置,包括母座和轴体,在所述轴体上设有一缓冲装置,缓冲装置位于母座中间。
所述轴缓冲装置为一弹性橡胶套,弹性橡胶套套在轴体上并位于母座中间位置。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型具有设计合理、结构简单等特点,与现有用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的抗剪力装置相比,能够大大降低工人劳动强度,减少装配误差和失误,提高生产效率,降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型对应的现有装置结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,一种中置式抗剪装置,包括母座1,橡胶缓冲套2和轴体3。装配时,将轴体3抹上润滑脂后,将橡胶缓冲套2套在轴体1的中间位置上,然后将轴体1穿在母座1上。
如图2所示,现有抗剪装置包括缓冲垫1,母座2,防尘套3和轴体4。这种现有抗剪力装置结构的缺点在于,结构更为复杂,并且装配时要将缓冲材料装入管子底部,不仅不便于安装,而且容易造成操作失误,如少装入填充材料,引起缓冲效果不好,或者多加入填充材料,造成梁与梁之间的间隙扩大。
如图1所示的新型中置式抗剪装置,设计更加合理、结构更加简单,使用也更加方便,只需将母座与混凝土钢筋捆绑,与梁一同浇注在一起,就可以依靠橡胶缓冲套消耗热胀冷缩产生的轴向力,抵抗剪力和剪力传递等,实现保护桥梁或地铁导轨减震梁的功能。与现有用抗剪力装置相比,能够降低工人劳动强度,减少装配误差和失误,提高生产效率,降低生产成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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