[实用新型]一种护板加强型管带式水散热器

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车散热器技术领域，尤其是涉及一种护板加强型管带式水散热器。

背景技术

目前，国内所使用水散热器主要是铝制管带式散热器，国内管带水散热器的缺陷是：结构复杂，重量重，对生产工艺要求较高，制造成本高，结构为全框架结构；管带式水散热器的芯体由散热管和散热带层叠后在连续钎焊炉中钎焊而成，机械强度低、在承受较大作用力的情况下，易爆裂，导致散热管漏水，减小了散热器的性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种更改护板组合方式、提高芯体的整体强度、可广泛应用于工程机械、载重车、特种车辆等领域的护板加强型管带式水散热器。

本实用新型的目的是这样实现的，一种护板加强型管带式水散热器，是由芯体总成、左水室总成和右水室总成组成，其特点是左水室总成、右水室总成的前面和后面的上、下两端各固定有一个护板，护板的两端分别固定在左水室总成、右水室总成上。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是护板的两端分别固定在穿过左水室总成、右水室总成的安装柱上。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在左水室总成、右水室总成的上、下两端各设有1个安装孔，安装柱固定在安装孔内。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述安装柱为直径20mm的铝棒。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述安装柱两端设有螺纹孔，螺纹孔中加内螺纹护套丝，护板通过螺丝与安装柱连接。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是左水室总成、右水室总成的前面和后面的上、下两端各固定有一个护板，通过护板将左、右水室总成固定在一起，起到加强作用，通过护板将水室连接为一体，这样散热器在工作状态时起到对散热器芯体固定作用，可以抵抗热胀冷缩对芯体四角的瞬间冲击，提高整体的强度，弥补了当前管带式水散热器芯体四角因热胀冷缩受力拉断散热管的缺点；护板的两端分别固定在穿过水室的安装柱上，在左水室总成、右水室总成的上、下两端各设有1个安装孔，安装柱固定在安装孔内，便于安装拆卸，同时避免了水室在连续钎焊炉中钎焊而造成机械强度低、不能承受较大作用力、易爆裂、散热管漏水、散热器的性能和使用寿命低的问题；护板采用ST12普通冷轧钢，热胀冷缩系数少，热胀冷缩不宜变形，这就大大减少了芯体热胀冷缩变形，起到了加强作用，保证了水散热器芯体能承担高强度的拉伸和压缩，安装柱材料为AL-Mn合金 ，在其螺纹孔中加内螺纹护套丝，起到加强螺纹作用，延长了安装柱的使用寿命。                                                                                                                                                

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的一种结构示意总图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图3为本实用新型左、右水室总成的一种结构示意总图。

具体实施方式

实施例1，一种护板加强型管带式水散热器，参照图1，是散热管、内侧板和

散热带构成芯体总成1、在芯体总成1的左、右两侧分别设有左水室总成2、右水室总成3构成常规的水散热器，是左水室总成2、右水室总成3前、后两侧的上、下两端各固定有一个护板4，护板4的两端分别固定在左水室总成2、右水室总成3上，这构成本实用新型的一种结构。

实施例2，一种护板加强型管带式水散热器，参照图2、图3，是在实施例1的基础上，左水室总成2、右水室总成3的上、下两端各设有1个安装孔6，安装柱5固定在安装孔6内，护板4的两端分别固定在穿过左水室总成2、右水室总成3的安装柱5上，安装柱5为直径20mm的铝棒，其两端设有螺纹孔，螺纹孔中加内螺纹护套丝，护板4通过螺丝与安装柱5连接，其他与实施例1完全相同。