[实用新型]废轮胎钢丝圈剥丝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种废轮胎钢丝圈剥丝装置，属于机械设备领域。

背景技术

汽车及其它机动车辆所使用的轮胎属于可再生资源，若能将其中的橡胶、钢丝等进行有效地分离，利用价值很大，但通常在设计制造轮胎时，为了保证车辆的行驶安全和轮胎的使用寿命，在轮胎的结构设计和制造工艺中，都力求使它们接合牢固，并且在轮胎的胎口部份包裹有由较粗直径钢丝组成的钢丝圈，在对废轮胎进行处理时，这些与橡胶和帘布包裹在一起的钢丝圈却给处理工作带来了极大的困难。目前，在处理废旧轮胎时，都是把整条废轮胎投入轮胎破碎机中进行破碎，由于钢丝圈的存在，刀具很容易被损坏，因此需要频繁停机更换刀具，工作效率低、处理成本高，处理后的钢丝还会留在废轮胎碎块中，不能达到橡胶、钢丝有效分离的目的。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理、工作效率高且能够将钢丝圈从废轮胎中完整地分离出来的废轮胎钢丝圈剥丝装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述的废轮胎钢丝圈剥丝装置，其特征在于：包括机架、剥丝轮组、齿轮传动机构和驱动装置，剥丝轮组由两剥丝轮组成，两剥丝轮均通过底座固定在机架上方，齿轮传动机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮连接驱动装置，主动齿轮、从动齿轮通过传动轴分别与两剥丝轮联动，剥丝轮表面开有螺旋槽，两剥丝轮螺旋槽的螺旋方向相反。

本剥丝装置运转时，驱动装置通过传动轴带动装在机架上方的剥丝轮旋转，同时，装在该传动轴上的主动齿轮与装在另一传动轴上的从动齿轮啮合，从而带动与从动齿轮联动的另一剥丝轮反向旋转。通过采用两个互为反向运动的剥丝轮对废轮胎胎口圈进行挤压、磨擦分离，剥丝轮上的螺旋槽使废轮胎一侧的胎口圈在转动的同时进行下移，胎口圈的内、外边同时受到两个剥丝轮表面剧烈的磨擦，使包裹着胎口钢丝圈的橡胶被剥离，废轮胎一侧的胎口钢丝圈被完整地分离出来。完成分离后将废轮胎翻面，把废轮胎另一侧的胎口放入两剥丝轮之间，重复上述过程，即可完成整条废轮胎的胎口钢丝圈分离工作。

所述的剥丝轮下部为圆柱体，上部为截头圆锥体。通过剥丝轮的截头圆锥体，能够使轮胎方便的进入两剥丝轮之间，并顺着锥形面进入两剥丝轮的圆柱体之间，然后借助两剥丝轮之间的剧烈的磨擦，使包裹着胎口钢丝圈的橡胶被剥离。

所述的两底座通过螺栓与机架固定连接，两底座中至少有一个设有长条形调节孔，螺栓位于长条形调节孔中。

本实用新型所具有的有益效果是：

本剥丝装置通过两个互为反向运动的剥丝轮对废轮胎胎口圈进行挤压、磨擦分离能够将钢丝圈从废轮胎中完整地分离出来，有效地解决了对废轮胎胎口钢丝圈进行分离的难题；结构简单合理，不仅减小了设备的重量和体积，而且设备维护方便，操作简易，大大提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、剥丝轮；2、剥丝轮；3、底座；4、传动轴；5、主动齿轮；6、驱动装置；7、从动齿轮；8、传动轴；9、螺栓；10、底座；11、机架；12、长条形调节孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1所示，废轮胎钢丝圈剥丝装置，包括机架、剥丝轮组、齿轮传动机构和驱动装置，剥丝轮组由剥丝轮1、2组成，两剥丝轮1、2分别通过底座10、3固定在机架11上方，齿轮传动机构包括相互啮合的主动齿轮5和从动齿轮7，主动齿轮5连接驱动装置6，主动齿轮5通过传动轴4与剥丝轮2联动，从动齿轮7通过传动轴8与剥丝轮1联动，两剥丝轮表面均开有螺旋槽且两螺旋槽的螺旋方向相反。

其中：剥丝轮的下部为圆柱体，上部为截头圆锥体；底座3通过螺栓与机架11固定连接；底座10通过长条形调节孔12、螺栓9与机架11固定连接，螺栓9位于长条形调节孔12中。

工作原理及过程：

本剥丝装置运转时，驱动装置6通过传动轴4带动剥丝轮2旋转，同时，装在传动轴4上的主动齿轮5与装在传动轴8上的从动齿轮7啮合，从而带动剥丝轮1反向旋转。通过采用两个互为反向运动的剥丝轮对废轮胎胎口圈进行挤压、磨擦分离，剥丝轮上的螺旋槽使废轮胎一侧的胎口圈在转动的同时进行下移，胎口圈的内、外边同时受到两个剥丝轮表面剧烈的磨擦，使包裹着胎口钢丝圈的橡胶被剥离，废轮胎一侧的胎口钢丝圈被完整地分离出来。完成分离后将废轮胎翻面，把废轮胎另一侧的胎口放入两剥丝轮之间，重复上述过程，即可完成整条废轮胎的胎口钢丝圈分离工作，整个操作简单快捷，有效地解决了对废轮胎胎口钢丝圈进行分离的难题。