[实用新型]一种防滴水公交车站台

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种建筑物的技术领域，尤其是涉及一种公交车站台结构。

背景技术

现有的公交车站台已经不采用水泥和砖块砌成的房子样式，而是采用型材建成敞开式上部有顶用来遮挡风雨的结构。这种结构顶部为平顶，一到雨天或雨后，雨水会沿着站顶的边缘滴落下来。中国专利授权公告号CN201865372U，授权公告日期2011年6月15日，名称为“公交车停靠站站台”的实用新型专利，公开的一种公交车停靠站站台,它包括若干根圆形立柱。立柱之间架起灯箱和地图标识。灯箱上部设有站名指示牌和钢化玻璃。立柱上部横梁连接。横梁上连接顶棚支撑臂。顶棚支撑臂上覆盖亚克力板。顶棚下方为候车座。亚克力板上覆盖一层顶棚压板。立柱内套有与横梁相固定的内柱。内柱与立柱之间通过立柱内套固定。横梁与亚克力板之间通过玻璃夹连接，亚克力板陷入在玻璃夹内部。立柱采用搪瓷材料。该实用新型结构虽然牢固程度高，但是没有做防止滴水的设施，一到雨天或雨后，站台的顶棚就会有雨水滴落，影响了旅客候车和上下车。

发明内容

为了解决现有技术中下雨天公交车停靠站台顶部的雨水会沿着站台顶部的边缘滴落下来影响旅客候车和上下车的技术问题，本实用新型提供一种雨天无滴水的公交车站台，提高旅客候车和上下车的舒适度。

本实用新型的技术方案是：一种防滴水公交车站台，它包括支撑立柱，支撑立柱的上部连接有骨架，骨架的上方覆盖有顶棚，骨架的下部设有水管，骨架的端部连接有防滴水檐，水管与防滴水檐连接。顶棚边缘滴落的雨水由防滴水檐收集，通过水管流入市政雨水系统。结构简单合理，提高旅客候车和上下车的舒适度。

作为优选，防滴水檐横截面呈U形，防滴水檐设有排水孔，排水孔中嵌入水管，防滴水檐与开口所对应的面和骨架的端部连接；收集顶棚边缘的雨水滴。

作为优选，支撑立柱连接有排水槽，排水槽略低于顶棚；收集顶棚表面的雨水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单合理，顶棚雨水全部被收集不影响旅客上下车，提高旅客候车的舒适度。

附图说明

附图1为本实用新型的一种侧视结构剖视图；

附图2为本实用新型的一种防滴水檐的结构示意图。

图中：1-支撑立柱；2-顶棚；3-骨架；4-防滴水檐；5-水管；6-排水槽；41-排水孔。   

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1所示，一种防滴水公交车站台，它包括支撑立柱1。支撑立柱1为钢管。支撑立柱1的上部连接有骨架3。支撑立柱1连接有排水槽6。骨架3采用型材。骨架3的上方覆盖有顶棚2，顶棚2采用透明塑料。排水槽6略低于顶棚2。骨架3的端部连接有防滴水檐4。骨架3的一端与防滴水檐4连接，骨架3的另一端位于排水槽6上方。骨架3的下部设有水管5。水管5沿骨架3底部敷设。水管5与防滴水檐4连接，水管5的另一端落入排水槽6。排水槽6底部连接有排水管，排水管连接到市政雨水系统。

如图2所示，防滴水檐4横截面呈U形。防滴水檐4与开口所对应的面和骨架3的端部连接。防滴水檐4为横过来的U字。防滴水檐4有三条边组成。上边比下边略长，垂直边为U形底边。上边、下边和垂直边形成凹槽。上边左侧为圆弧，下边左侧有一凸起。上边底部圆弧与水平连接处位于下边左侧凸起的右侧。防滴水檐4设有排水孔41，排水孔41中嵌入水管5。排水孔41设置在垂直边下部。排水孔41与凹槽连接处最低点比下边的上表面略高。水管5插入排水孔41中，水管5外壁与排水孔41内壁用胶水黏结。