[实用新型]一种钢轨与轨枕结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轨道，尤其涉及一种钢轨与轨枕结构。

背景技术：

目前，轨道一般是钢轨与轨枕通过螺栓和压板连接，压板压在钢轨底部两翼上，直轨弯轨都一样。但在施工过程中，直轨比较容易控制直线度和轨距，但是轨道的高度很难控制；在施工弯道时，钢轨圆弧度不能保证，且弯曲的钢轨底面与轨枕不能严密贴合，使用时受压，会释放循环力，轨道曲率尺寸会漂移，使得轨道上运行的物体运行不顺畅，在施工时很不方便，现有的钢轨与轨枕都是采用刚性或者半刚性连接，这样会增加在此轨道上运行的物体的循环应力。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种钢轨与轨枕结构，它能提高钢轨的半径方向精度、高度上的精度，钢轨与轨枕为弹性连接，衰减轨道上运行物体产生的循环应力，轨道曲率尺寸不易漂移，便于施工。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：它包含钢轨1、预制件2、弹性体3、大垫圈4、支撑板5、螺母6、螺杆7、刚性基础8、螺栓9、L形夹板10、垫板11、钢筋12；预制件2设置在刚性基础8的上侧，六根钢筋12均匀分布在预制件2内部的上下侧，六根钢筋12的两端均延伸到预制件2的外部，两根螺杆7的下侧分别设置在预制件2内部的两侧，两根螺杆7的下侧分别与钢筋12焊接，两根螺杆7上依次套接两个弹性体3、支撑板5、两个L形夹板10，且通过螺母6固定在螺杆7，两个弹性体3的两端分别设置有大垫圈4，钢轨1通过螺栓9固定在两个L形夹板10的中间，钢轨1的两端设置有垫板11。

所述的预制件2为轨枕。

本实用新型将两根螺杆7的下侧分别与钢筋12焊接，这样保证两个螺杆7之间的距离，两个L形夹板10与两个垫板11保证了钢轨1圆弧的精度，防止钢轨1受力变形，且安装方便，便于拆卸，螺杆7上的螺母6及弹性体3保证了高度上的精度，这样使得钢轨1和预制件2为弹性连接，能衰减在此轨道上运行的物体产生循环应力，从而解决轨道曲率尺寸漂移，将六根钢筋12的两端均延伸到预制件2的外部，目的是让相邻的预制件通过它焊接在一起，可组成直线或圆弧，在浇注时，不会因人为等因素游动，保证了所要的精度。

本实用新型能提高钢轨的半径方向精度、高度上的精度，钢轨与轨枕为弹性连接，衰减轨道上运行物体产生的循环应力，轨道曲率尺寸不易漂移，便于施工。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中预制件2的左视图；

图3为本实用新型中预制件2的俯视图；

图4为本实用新型中L形夹板10的俯视图。

具体实施方式：

参看图1-4，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含钢轨1、预制件2、弹性体3、大垫圈4、支撑板5、螺母6、螺杆7、刚性基础8、螺栓9、L形夹板10、垫板11、钢筋12；预制件2设置在刚性基础8的上侧，六根钢筋12均匀分布在预制件2内部的上下侧，六根钢筋12的两端均延伸到预制件2的外部，两根螺杆7的下侧分别设置在预制件2内部的两侧，两根螺杆7的下侧分别与钢筋12焊接，两根螺杆7上依次套接两个弹性体3、支撑板5、两个L形夹板10，且通过螺母6固定在螺杆7，两个弹性体3的两端分别设置有大垫圈4，钢轨1通过螺栓9固定在两个L形夹板10的中间，钢轨1的两端设置有垫板11。

所述的L形夹板10的底面上设置有条形孔10-1。

所述的预制件2为轨枕。

所述的弹性体3为弹簧或弹性垫圈或橡胶。

本具体实施方式将两根螺杆7的下侧分别与钢筋12焊接，这样保证两个螺杆7之间的距离，两个L形夹板10与两个垫板11保证了钢轨1圆弧的精度，防止钢轨1受力变形，且安装方便，便于拆卸，螺杆7上的螺母6及弹性体3保证了高度上的精度，这样使得钢轨1和预制件2为弹性连接，能衰减在此轨道上运行的物体产生循环应力，从而解决轨道曲率尺寸漂移，将六根钢筋12的两端均延伸到预制件2的外部，目的是让相邻的预制件通过它焊接在一起，可组成直线或圆弧，在浇注时，不会因人为等因素游动，保证了所要的精度。

本具体实施方式能提高钢轨的半径方向精度、高度上的精度，钢轨与预制件为弹性连接，衰减轨道上运行物体产生的循环应力，轨道曲率尺寸不易漂移，便于施工。