[实用新型]带提手12伏30安时蓄电池塑料壳有效

专利信息
申请号: 201220254456.7 申请日: 2012-06-01
公开(公告)号: CN202633416U 公开(公告)日: 2012-12-26
发明(设计)人: 何战刚 申请(专利权)人: 何战刚
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/04
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 王官明
地址: 318020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 提手 12 30 蓄电池 塑料
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及蓄电池壳,特别是涉及带提手12伏30安时蓄电池塑料壳。

背景技术

电动车或者电动三轮车作为一种交通工具,不用人力脚踏,骑车省力,又没有废气污染,尤其是电动自行车适用于大街小巷,而且外型比较漂亮,得到较快发展。已有的电动车蓄电池大多没有安装提手,由于蓄电池重量重,搬动安装时需要用手托住很吃力,一不小心容易掉落损坏或者碰到人体发生事故。现有使用的电动车蓄电池其中之一每只为12V,一般由2只或者3只或者4只为一组,称为24V/12AH、36V/12AH或者48V/12AH,其36V/12AH或者48V/12AH存在的缺点是:一是重量重,材料消耗多,尤其是根据政府的要求对电动车的重量加以限制,蓄电池超重就影响了电动车的配套;二是每只电池为二排六格,制造装配麻烦,并且容量小,使用时间短;三是铜接头(也叫端子)的接线桩头在外侧,在运输时容易碰撞损坏,造成整个电池报废。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点,提供一种搬运方便,避免铜接头碰撞,安装容易,容量大,连续行驶里程长的带提手12伏30安时蓄电池塑料壳。

本实用新型带提手12伏30安时蓄电池塑料壳的技术方案是:包括蓄电池塑料壳体,壳体中制有隔板,壳体上设置上盖,上盖中安装铜接头,其特征在于所述的上盖安装提手,所述的提手为框形,框形头部的内侧制有圆接柱,圆接柱内侧制有椭圆形的连接块,所述上盖的周边制有提手放置槽,在上盖两侧中开连接孔,连接孔与提手的连接块相配合,放置槽与提手相接触,所述的隔板为每个壳体中有5块,5块隔板将壳体分隔为单排6个分腔,所述壳体口部的长度L为255—270mm,宽度B为75—80mm,高度H为165—170mm,所述的上盖上制有凹槽,铜接头安装在凹槽中。

本实用新型公开了一种带提手12伏30安时蓄电池塑料壳,与已有技术相比,上盖安装提手,上盖的周边制有提手放置槽,在上盖两侧中开连接孔,将提手的连接块卡入连接孔中,当要携带和搬运蓄电池时,只要把提手旋转竖立,便可提起整个蓄电池,携带轻松、方便,而旋转时连接孔与椭圆形的连接块不再互相对应,从而保证提手使用时不会掉落,在不使用提手时,将提手向下旋转卡入放置槽,缩小整体的体积。其壳体内由5块隔板分隔成单排6节分腔,制造壳体容易、材料省,并且装卸方便;壳体的结构形状改变,总体积没有增加,但容量增大,如果将4只电池组成一组,一次充电后最长可连续行驶105公里,比已有技术增加2—3倍。在上盖上制有凹槽,铜接头安装在凹槽中,可避免碰撞损坏。

本实用新型带提手12伏30安时蓄电池塑料壳,所述壳体的四面壁厚S为2.8—3mm,壳体底壁厚C为2.3—2.5mm,隔板的底部壁厚D为2.3—2.5mm,顶部壁厚E为1—1.2mm。壳体壁厚强度高,使用寿命长,隔板底厚口薄,有利于制造脱模。所述壳体口部的长度L为265—268mm,宽度B为76—78mm,高度H为166—168mm。

附图说明

图1是带提手12伏30安时蓄电池塑料壳的俯视示意图;

图2是图1的A—A方向截面示意图;

图3是提手的立体示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种带提手12伏30安时蓄电池塑料壳,如图1—图3所示,包括蓄电池塑料壳体1,壳体中制有隔板2,壳体上设置上盖3,上盖3中安装铜接头,其特征在于所述的上盖3安装提手5,所述的提手为框形,框形头部的内侧制有圆接柱51,圆接柱内侧制有椭圆形的连接块52,所述上盖3的周边制有提手放置槽35,在上盖两侧中开连接孔32,连接孔与提手5的连接块52相配合,放置槽与提手相接触,所述的隔板2为每个壳体1中有5块,5块隔板2将壳体1分隔为单排6个分腔11,所述壳体1口部的长度L为255—270mm,宽度B为75—80mm,高度H为165—170mm,所述的上盖3上制有凹槽31,铜接头安装在凹槽中。与已有技术相比,上盖3安装提手5,上盖的周边制有提手放置槽35,在上盖两侧中开连接孔32,将提手的连接块52卡入连接孔32中,当要携带和搬运蓄电池时,只要把提手5旋转竖立,便可提起整个蓄电池,携带轻松、方便,而旋转时连接孔32与椭圆形的连接块52不再互相对应,从而保证提手5使用时不会掉落,在不使用提手时,将提手向下旋转卡入放置槽35,缩小整体的体积。其壳体1内由5块隔板2分隔成单排6节分腔11,制造壳体容易、材料省,并且装卸方便;壳体的结构形状改变,总体积没有增加,但容量增大,如果将4只电池组成一组,一次充电后最长可连续行驶105公里,比已有技术增加2—3倍。在上盖3上制有凹槽31,铜接头安装在凹槽中,可避免碰撞损坏。所述壳体1的四面壁厚S为2.8—3mm,壳体1底壁厚C为2.3—2.5mm,隔板2的底部壁厚D为2.3—2.5mm,顶部壁厚E为1—1.2mm。壳体1壁厚强度高,使用寿命长,隔板2底厚口薄,有利于制造脱模。所述壳体1口部的长度L为265—268mm,宽度B为76—78mm,高度H为166—168mm。

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