[实用新型]一种六合一大功率LED铁路信号表示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路上的信号表示器，尤其是一种六合一大功率LED铁路信号表示器。

背景技术

传统的铁路信号表示器电源电子变换器采用工频变压器实现高低压变换，该技术虽然具有良好的抗浪涌冲击性能，但存在转换效率低(通常为30％到50％)、输出电压受电网影响大、输出电压受安装距离影响大、连线复杂、需要另外配置报警装置等缺点。LED具有理论平均无故障工作时间10万小时，发光效率高等优势特点。在延长信号表示器的寿命、提高光通量和节能等方面，将高亮度LED及相关技术应用到铁路轨道交通信号表示器中，是轨道交通信号新技术研究的热点。

铁路信号机构的性能好坏直接危及铁路列车行车安全，对信号灯工作状态的监测、故障的准确报警是十分重要的工作。同时，随着中国铁路的快速发展，对铁路信号灯机构的颜色、亮度、可靠性、智能性以及节能环保等指标提出了新的要求。若开发出能满足当前铁路轨道交通信号机构的技术指标要求的新产品，着重解决现有铁路轨道交通信号灯机构所存在的光通量低、光衰严重、转换效率低、使用寿命短、受环境因素影响大、远程故障提示易失控等问题，则将成为铁路部门的首选。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种光通量高、转换效率高、使用寿命长、安全可靠的六合一大功率LED铁路信号表示器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种六合一大功率LED铁路信号表示器，具有发光盘和球面透镜，所述的发光盘包括基板和灯座，所述的基板为圆盘型结构，基板上开设有放置灯座的圆孔，其中一个圆孔位于基板的中心位置上，其余五个均匀分布于基板的外缘上，基板的外圆周上还开设有与球面透镜连接的卡槽，所述的灯座为“U”型结构，灯座中心位置设有夹持LED发光管的夹持片。

为了确保基板与球面透镜连接的牢固性，所述的卡槽有3～4个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的发光盘由6个LED发光管和球面透镜以独特的方式组合构成，有效保证了发光效率、光通量、散射特性和温度稳定性，具有可靠性高、节能、环保的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.发光盘，2.球面透镜，3.基板，4.灯座，5.卡槽，6.夹持片。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种六合一大功率LED铁路信号表示器，具有发光盘1和球面透镜2，发光盘1包括基板3和灯座4，基板3为圆盘型结构，基板3上开设有放置灯座4的圆孔，其中一个圆孔位于基板3的中心位置上，其余五个均匀分布于基板3的外缘上，基板3的外圆周上还开设有与球面透镜2连接的卡槽5，灯座4为“U”型结构，灯座4中心位置设有夹持LED发光管的夹持片6，卡槽5有3～4个。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。