[实用新型]大型工程车机油浮子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型工程车上探测机油液位用的装置，具体讲是一种大型工程车机油浮子。

背景技术

现有技术的大型工程车机油浮子包括浮子本体，所述的浮子本体上设有一中心孔；同时还会在浮子本体上还设有两个大小相同且位置相对的磁钢放置孔。上述结构的大型工程车机油浮子在实际的使用过程中存在以下缺陷：由于两个磁钢放置孔的位置要求非常精确，因此一般通过卡尺测量后再进行加工，这样不仅加工效率低，而且会导致大型工程车机油浮子成本的增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种加工效率高且成本低的大型工程车机油浮子。

本实用新型的技术方案是，提供一种大型工程车机油浮子，包括浮子本体，所述的浮子本体上设有一中心孔；所述的浮子本体上设有两个大小相同且位置相对的引导孔。

所述的引导孔为锥形孔。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型大型工程车机油浮子设置了一磁钢放置孔的引导孔，这样在加工磁钢放置孔时，就不需要通过卡尺测量后再进行加工，而只需要直接在引导孔上加工即可。这样不仅加工效率高，而且会降低大型工程车机油浮子的生产成本。

附图说明

附图是本实用新型大型工程车机油浮子的结构示意图。

图中所示1、浮子本体，2、中心孔，3、引导孔，4、磁钢放置孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图所示，本实用新型一种大型工程车机油浮子，包括浮子本体1，所述的浮子本体1上设有一中心孔2；所述的浮子本体1上设有两个大小相同且位置相对的引导孔3。这样引导孔3和浮子本体1一次性注塑成型即可，然后再通过钻头直接在引导孔3上直接加工出来磁钢放置孔4，而无需在通过卡尺测量出来再进行加工磁钢放置孔4。

所述的引导孔3为锥形孔。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。