[实用新型]汽车车内空气质量检测器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对汽车内部空气质量检测并显示的装置。

背景技术

对于车内环境污染，世界卫生组织已明确将其与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的十大威胁之一。2011年10月27日国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中8种常见的挥发性有机物浓度的设定限值，自2012年3月1日起正式实施。目前仅有极少单位具有检测汽车空气质量的资质，同时市场上尚无具有高集成性多功能便携式气体检测装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车车内空气质量检测器，能够实时显示车内的温度及湿度，并依据国标GB/T 27630—2011l判别车内空气污染是否超标。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种汽车车内空气质量检测器，其特征在于：它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。

按上述方案，所述的电源电路包括变压器，输入端与车载点烟器连接。

按上述方案，所述的电源电路包括内置电池和变压器。

按上述方案，所述的扩展电路包括存储电路、通讯电路和显示电路中的一种或几种。

按上述方案，所述的电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路均设置在电路板上，电路板设在外壳内，外壳上设置显示屏和进气栅格。

本实用新型的工作原理为：以单片机作为控制核心，以温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器作为测量元件，构成便携式多功能车内空气检测装置。单片机将各传感器测量的数据处理为数字信号，一方面通过扩展电路进行显示、存储、远程发送等，另一方面将这些数字信号与国标GB/T 27630—2011l所规定的对应的参数进行比较，若超出国标GB/T 27630—2011l的范围，则报警。

本实用新型的有益效果为：

1、可以实时、有效地检测汽车车内空气质量并在污染物超标时发出警示信号，功能高度集成；

2、可以自带内置电池，不占用车内电源，或者可以通过车载点烟器进行供电，操作方便；

3、性能可靠，结构简单，由传感器，电路板和外壳组成，无活动机械部件，体积小，携带方便。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的原理框图。

图2为本实用新型一实施例的俯视示意图。

图3是本实用新型一实施例的主视半剖示意图。

图4是本实用新型一实施例的侧视示意图。

1、碳氧化合物超标警示灯，2、氮氧化合物超标警示灯，3、氟利昂超标警示灯，4、灰尘超标警示灯，5、LCD显示屏，6、USB供电口，7、电源开关，8、点烟器接口，9、进气栅格，10、传感器盒，11、单片机，12、电路板。

具体实施方式

图1为本实用新型一实施例的原理框图，它包括电源电路、温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器、数据采集电路、单片机、报警电路和扩展电路；其中温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器和灰尘传感器分别通过数据采集电路与单片机连接，单片机分别与报警电路、扩展电路连接；电源电路提供电源。扩展电路包括存储电路、通讯电路和显示电路中的一种或几种。

图2为本实用新型一实施例的俯视示意图，图3是本实用新型一实施例的主视半剖示意图，图4是本实用新型一实施例的侧视示意图，温湿度传感器、碳氧化合物传感器、氮氧化合物传感器、氟利昂传感器、灰尘传感器均设在传感器盒10中、数据采集电路、单片机11、电源电路、报警电路和扩展电路均设置在电路板12上，电路板12设在外壳内，外壳上设置LCD显示屏5、USB供电口6、电源开关7、点烟器接口8、进气栅格9和报警指示灯，报警指示灯包括碳氧化合物超标警示灯1、氮氧化合物超标警示灯2、氟利昂超标警示灯3、灰尘超标警示灯4。