[实用新型]捆带调整结构

说明书

技术领域

本实用新型一种捆带调整结构，详而言之为一种可方便且快速调整捆带的松紧以绑固载物的捆带调整结构。

背景技术

现今人们为了追求更舒适便利的生活，时常物色和找寻最满意的居住生活环境而迁移搬家，可是，以往在搬家时候，最麻烦的也就是大包小包的行李和家俱，虽然市面上已经可以透过搬家公司来搬运较大行的行李和家俱，但，有些私人重要物品却不方便交付给搬家公司而必须自行搬运，可是，这些大包小包的行李在携带上极为不便，虽然现今市面上有一种具能拖行的行李箱，可是，当行李箱过多时就无法全部握持于手中拖行，所以，当行李过多时通常均是以简易的手推车作为搬移时的器具，而一般所见的手推车大多是以简便的两侧滚轮配合较高的斜背推车架一直延伸成推或拉持用的手把，因其具省力、富机动性以及承载数量大等特性，所以，在搬家或搬运货物上皆会利用此种手推车来搬运过多的行李。

请参阅中国台湾专利公告号273771「手推车结构改良」，是一种手推车结构改良，尤指一部可依实际使用需要，做二轮或四轮式推车变换使用的新式手推车设计，主要于推车本体的两侧主架杆上设留一滑动块，使其与另一手推杆相互枢接，而依主架杆中段横设一定位杆，杆体上更设有一卡扣，供平常可使推杆底端锁装的轴杆可卡合定位，而借由卡扣的操控，可使推杆适当变换组装呈垂直下滑的组装，配合底端两滚轮贴地，形成一具置物平台的推车，使方便如出国旅游、搬运货物或搬家时因不时使用需要而做简易的变换使用。

上述「手推车结构改良」为市面上现有能承载物品的载体种类，虽然上述手推车在其搬运载物上极为方便，但是，当手推车上承载的载物过多时，必须再利用绳索将其捆绑固定，以预防拖行的过程中因经过路而颠簸不平而导致掉落摔坏等情况发生，而一般用以捆绑载物的用品无非为绳索、橡皮带或机械式捆带等固定用品，但是，利用此类固定用品必须耗费时间和体力捆绑固定或拆解载物，除此之外，在收纳上也极为不便。故，上述「手推车结构改良」并无法有效完善其缺点。

有鉴于上述「手推车结构改良」的缺点，本发明人利用许多时间投入研究相关知识，并加以比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终于推出一种「捆带调整结构」，其在于克服「手推车结构改良」为了固定捆绑载物于载体上，必须额外携带绳索、橡皮带或机械式捆带这类的固定用品才得以将载物捆绑固定于载体上，且利用上述用品捆绑载物必须耗费时间与体力才可捆紧或卸除载物的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的需耗费时间与体力，利用绳索、橡皮带或机械式捆带捆绑或卸除载物于载体上，且在其收纳上也极为不便的缺点，而提供一种捆带调整结构，其可方便且快速调整捆带的松紧以绑固载物。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种捆带调整结构，其组设于载体的轴杆上，包括有一操控柄及一防脱组件，其中：

该操控柄枢组于载体的轴杆，该操控柄包括有一棘筒、一切控件及一握柄架，该棘筒穿套于载体的轴杆，且棘筒外周侧环设有一与切控件相互啮合的齿环；

该切控件凸设有一抵块啮合齿环，而切控件啮合齿环的相反端设有二相邻的定位凹口；

该握柄架设置于切控件啮合齿环的相反端，且握柄架相对开设有一槽沟，另设有一弹性组件于槽沟内并弹抵其中一定位凹口，以控制抵块的动作；

该防脱组件组设于载体上并邻近棘筒，该防脱组件包括一夹座及一防脱片，该夹座对应齿环的一侧系开设有一组装槽，而该防脱片枢设于组装槽内，又防脱片一端凸设有一啮合齿环的齿块，而在防脱片的另一端凸设有一固定齿环转动的卡抵部；

据此，借由调拨防脱片的齿块啮合齿环，使拉伸后的捆带无法自动收回，而当捆绑载物后，再调拨防脱片的齿块跳脱与齿环的啮合，以自动收缩捆带而捆绑载物，反之，调拨防脱片的卡抵部啮合齿块，并一同配合切控件啮合齿环，使操控柄不受外力而自行摆动。

本实用新型捆带调整结构进一步包括有下列技术特征：

1.弹性组件包括一定位珠及一第一弹簧，该定位珠抵顶切控件的任一定位凹口，而该第一弹簧一端抵顶槽沟的沟底，另一端则抵顶定位珠，借由切换切控件，使定位珠弹抵任一定位凹口，以控制切控件的抵块啮合或脱离齿环。