[实用新型]双油缸高低压快慢切换油路

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统领域，尤其涉及一种双油缸高低压快慢切换油路。

背景技术

目前，现有的油缸做高低压快慢压切换的液压系统，一般是采用双泵合并控制或大泵分流控制等液压系统，这样系统的油泵选择的比较大，相应的柴油机的功率也比较大，而大功率的柴油机的能耗也大，这样，系统的运行成本高。同时，大功率的柴油机体积大，噪音大，工人劳动强度大，严重影响工人的健康，还需要做防噪音处理，做防噪音处理比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为克服现有技术的缺陷，提供了一种双油缸高低压快慢切换油路，旨在解决现有技术中能耗大，噪音大，结构庞大，运行成本高的问题。

本实用新型的技术方案是：一种双油缸高低压快慢切换油路，包括与油箱连接的动力源，管路和液压油缸，所述动力源包括一小功率发动机和由所述发动机驱动的大排量油泵，所述发动机和所述油泵通过所述管路依次连接可调节所述管路中液体介质的压力、流速和方向的控制阀组和并联设置的液压油缸。

进一步地，所述控制阀组包括电控比例换向阀组和可控制所述电控比例换向阀组工作位的压力切断阀组，所述电控比例换向阀组和所述压力切断阀组并联设置。。

更进一步地，所述压力切断阀组包括溢流阀和与所述溢流阀串联的第一电磁换向阀，所述溢流阀和所述第一电磁换向阀依次连接设置于所述油泵的出油口和回油油路之间。

再进一步地，所述电控比例换向阀组包括流量预设为所述油泵的额定流量的二分之一的两个第二电磁换向阀，两个所述第二电磁换向阀并联设置。

具体地，所述控制模组连接与所述液压油缸之间连接有快速接头。

更具体地，所述电控比例换向阀组连接有可控制其工作模式的电控手柄。

进一步地，于所述控制模组的进出口处设有可监控压力的压力表。

再进一步地，所述油泵为负载敏感泵。

更加进一步地，所述第一电磁换向阀为二位三通电磁换向阀。

具体地，所述第二电磁换向阀为三位五通电磁换向阀。

本实用新型提供了一种双油缸高低压快慢切换油路，本油路采用一小功率的发动机带一个大排量的油泵作为动力源，经过控制阀组来实现油路的高低压快慢压切换动作，同时保证发动机的功率匹配，驱动两个并联的油缸往复动作，该油路能耗低，结构紧凑，体积小，噪声小，运行成本低。

附图说明

图1是本实用新型双油缸高低压快慢切换油路的示意图；

图2是本实用新型双油缸高低压快慢切换油路的实物连接示意图。

图中标号说明：

1    液压油缸            6    压力切换阀组

2    油箱                7    负载敏感泵

3    管路                8    电控开关

4    快速接头            9    电控手柄

5    比例换向阀组        10   过滤器

11   回油油路            51   第二电磁换向阀

61   溢流阀              62   第一电磁换向阀

P1   油泵出口              P2   比例换向阀组入口

T    比例换向阀组回油口    12   小功率柴油机

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。